摩托车怠速不稳，容易熄火什么原因

怠速过大，当然打火启动也是困难的，本质也是一样的，摩托车发动机一般超过200转就有点火了，也就是说实际已经点着了，只是因为怠速过低无法稳住而熄火，造成你认为车子着车性能不好引起的误解，调高一点怠速就解决问题了。

解决

另外换挡的时候，也会有熄火的现象，这些都是怠速低的表现了。当然有些链条机，冷车怠速和热车怠速差异过大，比如冷车时候只有1200转，热车超过了2000转，造成很多人不敢往上调一点，这也是国产链条机性能不佳而引起消费者喜欢顶杆机的一个原因。

　　怠速是以热车为标准的，冷车时会自动变得低一些，这时怠速不稳是比较正常的现象，可以在起动和预热时配合风门，这样就不容易熄火了。如果热车后怠速也不稳，可以检查怠速是否调得太低了，重新调整一下怠速，并检查化油器混合比调整是否正确，火花塞是否正常，如果这些都不能解决，检查汽油是否正常，清洗化油器，检查气门间隙是否过小。

　　怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

怠速是以热车时为标准的，如果只有冷车时怠速不稳，热车时正常，那么就没问题，不需要修理。如果热车后怠速也不稳，可以先检查怠速是否调的太低了，先重新调整怠速试试。如果怠速反复调整无效，应检查化油器的混合比是否不对，进气管等是否轻微漏气，火花塞是否不良，风门是否使用不当，气门间隙是否过小，汽油是否不良等。

有可能是节气门脏了，也有可能某个传感器失灵，例如进气压力传感器，就是这个症状，你看看。一般都是进气的问题

怠速熄火不一定是有问题，如果是冬天，凉车刚启动，预热时必须给点油才行，如果不给油，熄火是很正常的，如果不熄火才是不正常的，说明怠速过高！