台湾省的高铁是日本的技术，车型是川崎重工的作品。
一来，日本几乎不对外转让技术；
二来，摆式列车遇到了技术瓶颈。
中国高铁技术，开发比新干线完了好几十年，技术成熟度当然会更高。
2004~2005，中国公开招标中，法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪、以及德国西门子参与到项目中，中国和这4个公司签定完善的技术转让协议。
后续，中国再投入了超过10亿的科研经费（世界上，目前最大的纯科研投资）。
台铁基本不可能和大陆的高铁比技术。
各有优势，自己去分析判断吧。
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