飞机晚上的时候为什么要关灯？

起飞和降落其实是整个航班中最危险的两部分。对航空界来说，一直都有“魔鬼十一分钟”的说法。所以降落时调暗客舱灯光的第一个原因，就是为了保证飞机的能源供给，使发动机产生的能量主要用于提供飞机的动力。
起飞的三分钟和降落时的八分钟都是最危险的阶段，如果发生在这段时间发生意外事故，乘务员将要迅速的引导乘客撤离。那么这个时候，如果人们从一个明亮的环境 转到一个黑暗的环境，往往会出现目眩的情况。所以这就是调暗客舱灯光的第二个原因，为了以防万一，在降落时会调暗客舱灯光，为的就是让乘客的眼睛提前适应黑暗的环境。

它的作用，同样是为了避免空中的交通事故。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因为仍然会有对撞的危险。要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定有一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。

为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。 夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。

如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧；如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。比如天气不好，有云、有雾的时候怎么办？

现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备，可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机。这种设备上装有指示灯，同时，通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波，当别的飞机飞近时，雷达波就被反射回来，使指示灯燃亮。从不同的指示灯上，可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。

其实是安全问题, 你需要知道, 人类眼睛在光明的环境下转变为黑暗的环境后, 会有20~30秒钟看不清景物在夜间把灯全开,如果发生意外,令客舱失去灯光, 乘客忽然看不清景物, 在20~30秒中一定找不到机门,有严重的后果

为了以防万一，在降落时会调暗客舱灯光，为的就是让乘客的眼睛提前适应黑暗的环境。

为了保证飞机的能源供给，提供飞机足够的动力。也是为了让乘客的眼睛提前适应黑暗的环境。