为什么丰田还在用4速自动变速箱(4AT)？

因为可以节约成本，并且可以降低油耗。虽然是4AT，但丰田调教的很好，在卡罗拉、凯美瑞等车上 换档冲击感很小。

AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限。

扩展资料：

根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch transmission，简称DCT）。

自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

参考资料来源：知网-凯美瑞4月25日发布 丰田本田演绎中国德比

参考资料来源：百度百科-自动变速箱

1、成本廉价

4AT最大的一个优势就是成本低廉，不论是造价成本还是后期维护成本，4AT都远低于6AT、CVT、双离合。

2、适用于微小排量车型

由于4AT容易激发高转速的特性，更适用于1.3L、1.4L这样微小排量的发动机，能有效激发动力性。

3、技术可靠

4AT的技术还是很可靠的，而且当车速只有20-50Km的时候，4AT车型的燃油消耗其实和6AT差不多。

扩展资料

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。

参考资料来源：百度百科-变速箱

是啊

4速的是比较落后了，尤其是对于丰田，自己都已经研制出8速自动变速箱了，而自己主流车型配备的一般都是6速的

丰田公司工程师给的解释是：在中国的路况上已经完全够用了！

完全够用？够用来干什么？？？

不过撇开这个不谈，这台变速箱与发动机的匹配还算不错！包括卡罗拉！换挡冲击比较小，响应速度也还可以，唯独就是档位数比较少，缺少了驾驶乐趣！

小日本的机械真的没的说 虽然说是4AT 但他调教的好 在卡罗拉 凯美瑞等车上 换档冲击感很小 3年前 小鬼子的直4 敢和欧美的V6比拼 可以想象他的技术有多先进

多么希望咱们国家也能在机械方面有所突破````虽然是农业大国 ^.^

只有2.0的才是四档变速箱，240G和240V的都是5档自动变速，而且是手（动）自（动）一体，另外240G以上的都有定速巡航系统