以下内容，仅供参考：
A、既然您知道了，还要问么？1.4如果去掉T，其实也还可以，但仔细一看前后轴矩4.6米多（记不清了），快近五米的矩离，1.4的排量，如果想保证发动机正常工作，在高扭矩大油门的情况下，如果排气不畅，你加个T有个啥用？但是又不能像某些货车一样，放在中间排气，那这样的车没人买。
B、一举二得，平时的正常行驶一根足矣，另一根那时候就是“装饰装饰”下了，但遇A点发生时，二根同时排气，应该旁边有个触发的点，一旦气压强劲时自动打开第二根进行排气。保证了车辆的高扭矩或大油门情况下的排气顺畅发动机正常工作。如果只一根的话很难在“长短离”（近5米，如果是个2.0或以上的就无所谓了，动力强劲不怕排不出），排气过程中保证排气的顺畅。
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内部构造原因，气都是往阻力小的那个孔出的，当转速高时一个孔不足于排出时形成回压气也从另一个孔出！
没有太大作用，美观多
跟设计有关的，跟是不是涡轮增压没什么关系的！
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