混动车的优势除了省油还有啥

除了油耗层面，还有这几点优势：

行驶平顺、安静

混动车型在起步时依靠电机的旋转来驱动，没有内燃机运转的抖动，所以行驶更加平顺。即便在发动机介入时，混动车型依旧会比普通版来得平顺。因为电机可以依靠步进特性发出电流，来弥补传统内燃机做功时的震动。

此外，混动车型在行驶过程中从发动机舱传进来的噪音几乎听不到。特别是静止怠速的那一刻，完全感受不到发动机的存在。现在很多混动版车型，还刻意会制造出一些声响，来提醒路人注意避让车辆。

起步反应更快

混动车型在起步时是纯电模式，而电机能在很低的转速下就能释放出最大扭矩。因此，起步阶段混动要比装备内燃机的普通车加速更快。

地方性的优惠政策

新能源车型的销量呈不断上涨的趋势，尽管如此，在很多限购的城市和地区中签率仍比普通牌照要高不少（北京今年个人申请新能源的指标已经派完）。

关键是混动车型既能享受新能源政策优惠，还不需要像开纯电动车那样整天担心续航里程。像卡罗拉在天津，雅阁混动版、凯美瑞混动版与雷凌混动版在广州都能得到新能源补贴，还能摇新能源牌照。

除了油耗层面，应该还有这几点：
行驶平顺、安静
混动车型在起步时依靠电机的旋转来驱动，没有内燃机运转的抖动，所以行驶更加平顺。即便在发动机介入时，混动车型依旧会比普通版来得平顺。因为电机可以依靠步进特性发出电流，来弥补传统内燃机做功时的震动。
此外，混动车型在行驶过程中从发动机舱传进来的噪音几乎听不到。特别是静止怠速的那一刻，完全感受不到发动机的存在。现在很多混动版车型，还刻意会制造出一些声响，来提醒路人注意避让车辆。
起步反应更快
混动车型在起步时是纯电模式，而电机能在很低的转速下就能释放出最大扭矩。因此，起步阶段混动要比装备内燃机的普通车加速更快。
地方性的优惠政策
新能源车型的销量呈不断上涨的趋势，尽管如此，在很多限购的城市和地区中签率仍比普通牌照要高不少（北京今年个人申请新能源的指标已经派完）。
关键是混动车型既能享受新能源政策优惠，还不需要像开纯电动车那样整天担心续航里程。