国内家庭开后驱车的多不多？凯迪拉克后驱车（CT5⼀CT6）操控感如何？

CT5；不算豪华。

凯美瑞顶配的价格就能拥有美式豪华，再+个后驱

其实城市，后驱，没优势的，空间，后排，一定因轴问题，顶起来了。不如混动。。。

CT5身上还是那台我们都很熟悉的2.0T可变缸发动机+10AT变速箱，主打「没有后驱不算豪华」的后驱运动，

调校上和CT6也是有所区别的，车重也是非常影响动态表现的指标，CT5的整备质量其实只有1640kg左右，这对一台马力超过240PS的后轮驱动普通民用轿车来说，实属不易。可能很多人对此没有概念概念，要知道宝马325Li的整备质量已达1690kg，省下了一个女朋友的重量。假如是马力更大的330Li，车重势必还会往上码。

凯迪拉克因为atsl和xts清国五库存跳楼大甩卖，最后变成凯迪拉克品牌不如丰田高端。

合着比atsl还便宜的丰田车不是一大堆。开凯美瑞的瞧不起xts，，在2020年的凯美瑞和亚洲龙车型上，将会新增全轮驱动的选项。其中凯美瑞最快和消费者们见面，将会在2020年春季上市，而亚洲龙则是在2020年秋季发行2021年车型。

新的全轮驱动设置只能与凯美瑞的入门级2.5升四缸发动机配对。抱歉，凯美瑞的305马力V-6选装件不能与全轮驱动结合使用（至少现在还不能）。这意味着凯美瑞AWD以XSE的名义制造202匹马力或205匹小马的陶氏。与普通凯美瑞一样，四缸发动机与八速自动变速器匹配。

目前，从制造成本以及综合实用性来说，前驱车比较普遍。但随着人们生活水平和收入的提高，很多家庭选车也开始考虑价格以外的其它因素。后驱车作为豪车，在国内普通收入的家庭中可能不太普及，但在高收入的上层圈，它可以说是成功人士的心头爱。

我们耳熟能详的豪车品牌，包括宝马3系和凯迪拉克，旗下都有非常出色的后驱车。新一代的宝马3系目前已经上市，全新3系在外观选择上提供了豪华版、M运动版和M运动曜夜版。汽车配置非常高，包括功能性和多媒体配置，安全及驾驶辅助配置方面。宝马3系这次真的是高配了！而另一边，要说凯迪拉克后驱车的操控性如何。凯迪拉克的CT5和CT6自然有话说。CT5配备智能双离子适合时四驱系统，拥有舒适/运动/野外/全驱四种驾驶模式，可以适应各种路况。行车过程中，增强汽车的平稳性，操控感十足。外加上，后轮驱动，前轮只负责转向工作，所以车头更加灵活。凯迪拉克CT6外观霸气，车身线条很漂亮，后轮驱动的推背感强，方向盘操控㛑灵活。另外，可以明显感受到这款车起步稳，动力强劲。

凯迪拉克的CT5和CT6都拥有优秀的操控性能，毕竟操控感和驾驶乐趣一直是这些后驱豪车品牌所追求的。除了操控以外，CT5和CT6也具备后驱装置带来的其它优秀性能。

后驱车型大多都是性能车型，比较知名的是丰田锐志、皇冠，选择这种车辆的消费者大多都喜欢动力充足，但雨雪天气就不是很理想。后驱车型操控绝对比前驱要好很多。

应该来说，不多，凯迪拉克属于高端车型，卖点就是操控，看着很厚重！很美系

现在还是欠缺的比较普遍。后驱的车很少。而且遇到冰雪路面或者是上下坡，性能也不是太好。建议你买前驱的吧，如果条件允许可以买四驱的。