途观多少转速涡轮才会介入？

途观在1500转速左右涡轮才会介入。

发动机标定的最大扭矩从1500rpm开始释放，实际表现确实这样。2000rpm以内的动力让人有点着急，涡轮上正压之前光靠1.2L自然吸气发动机这点劲儿驱动车辆真的是力不从心。不少日系车往往采用灵敏的油门调校来弥补低扭不足的问题。

1.2T的油门偏沉且反应慢，走走停停以及红灯起步时确实费劲，会出现轻踩不走、重踩又蹿的情况。如果用车环境比较通畅倒还没问题，但如果是每天都要经历拥堵路况，那1.2T的表现确实不如1.6L和1.4T车型。

扩展资料：

途观汽车涡轮介入转速介绍如下：

转速提到2000rpm以上时情况就完全不一样了，2000-4000rpm这个区间内的动力储备不错，能提供一些推背感，一路加速到120km/h没有任何问题，主观感受上很接近1.4T低功版发动机，比1.6L强多了。

不过受制于排量，想再往上提速或者遇到减速再加速的情况就疲软了，这也正常，毕竟只有110马力，并且还有120km/h的法定限速压着。低扭太弱、中段不错、高速疲软。

参考资料来源：凤凰网-2018大众途观L最18大众途观L最新报价

参考资料来源：凤凰网-涡轮增压啥时候介入，有感觉吗？

大众途观1.8T手动挡涡轮，大概是在1500转以上开始介入工作。

如图：

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途观转速2000转以上，3000转效果更佳。

1200转介入的，是不正确的。 而且有这种涡轮，就是小号涡轮，但是增压值不大，用毛的涡轮。除非机械、涡轮双增压的汽车。 低转速靠机械增压。 无法就是多费点油嘛，能量守恒。多耗油，多燃烧、多释放能量，动力才会大。 涡轮不省油的！

只有增压值更大、涡轮叶片更大的涡轮，你就需要更高的转速，产生的废气才可以把叶轮吹起来。

1700转以上