宝马5系漏油是什么原因？

常见车辆漏油原因有：

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。

2、装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4、密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。

5、润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

汽车漏油处理办法：

1、检查放油的螺丝，如发动机、变速箱均有放油的螺丝，由于经常的拆装，所以这里的螺丝极为容易滑丝。另外，还要检查机油滤芯的螺丝。因为安装机油格用力太猛易滑丝，可以直接去更换滤芯螺丝。

2、轮毂轴承采用适量润滑，经常疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺塞，确保其与大气连通。频繁制动时为防止轮毂发热，油脂变稀，可向轮毂洒水降温或安装淋水装置。

3、油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲等。

4、检查气门油封。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。"烧机油" 的问题往往是由气门油封引起。

5、如果是油箱损伤导致油箱漏油，可以把漏油处擦干净再用肥皂或口香糖涂上，起到暂时的堵塞。如果条件允许，就用树脂胶黏剂修补。如果漏油比较严重，可以把散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，暂时会让它不漏油。

6、如果是制动分泵漏制动液或者分泵管路折断，可以在分泵管接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死后再旋紧螺钉，但这样也有可能会造成单边制动，驾驶时要隔外小心。

7、如果是油管折断，可以找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如果套接得不够紧密也会出现漏油，因此要在两端再用铁丝捆紧，彻底防止漏油。

宝马5系发动机漏油绝大多数都是因为密封件老化或者损坏造成的。密封件随着时间推移和持续的冷热交替会慢慢变硬，失去弹性，严重的可能会断裂，因而造成漏油。

发动机顶部一个比较重要的密封件，那就是气门室盖垫。

气门室盖垫：这种应该是最常见的，看名字就知道通常是安装在气门室盖上面，由于密封面积大，时间久了发生老化很容易产生渗油的情况，相应大多数车子年限久的车主都遇到过。需要更换一下密封垫。

发动机的中部一个比较重要的密封件，那就是缸垫。

缸垫：对于发动机来说是很重要的一个密封件，缸垫不光有密封机油的作用也有密封防冻液的作用，所以如果密封件老化不光是导致发动机漏油，也会导致发动机的泄漏防冻液。所以如果这个部件出现了泄漏的故障，建议尽快更换。

发动机的底部一个比较重要的密封件，那就是油底壳密封圈。

油底壳密封圈作用就是防止油底壳内部的机油泄漏，发动机的机油都是存储在油底壳的内部，如果油底壳密封圈漏油就会导致机油泄漏，发动机的机油量不足就会导致发动机润滑不足，发动机损坏。出现油底壳密封圈漏油的故障建议尽快去维修。

机油盖密封胶圈没有更换新的，或机油格座垫片漏油，或机油格盖子安装不好，里面有两个密封胶圈，谢谢希望帮助到你，谢谢支持，祝您生活愉快！

你可以说下哪里漏机油吗？？？
气门室盖漏机油的话是因为气门室盖垫子不密封！导致漏机油
凸轮轴漏机油是因为凸轮轴油封老化
油底壳螺丝漏机油是因为没上到位！或者螺丝滑了
机油格漏机油是因为没装好!
亲！如帮助到您请采纳一下，您的采纳就是我的动力！！如有疑问可以追问我，

本次车主调查将围绕宝马漏油问题展开，其实大部分人对于宝马漏油的通病早已习以为常，经常会有车主用“中招”来形容自己的车辆发生漏油现象。手哥也有两台宝马的车型，一台是相对老一些的E90的3系，还有一台就是现款F30的3系，但是并不是现在换装了B48发动机的车型，而是之前N20发动机的车型。均有不同程度的漏油现象，主要是集中在变速箱和发动机，气门室盖垫、发动机油底壳、真空泵都漏过，不过欣慰的是后续修车厂对于这种现象早已成熟应对，修起来不复杂但是据了解宝马依然没有完善的解决方案还是在漏，这次车主调查手哥也是找到了不同车型车主，有进口有国产看看他们的车漏油情况到底严不严重。

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#调查1：宝马3系车主

车主：手哥

车型：F30的3系 发动机N20

主要问题：发动机渗油

因为是手哥自己的车出现过漏油问题这里就和大家多说几句，由于N20发动机的分体式设计也是漏油的原因之一，很多宝马3系和5系都存在这个问题，手哥自己的车是螺丝导致的，连紧缸体缸盖之间那几颗螺丝晃动，因此导致缸体缸盖之间紧密所以漏机油 。之所以后续N20被淘汰换装了B48发动机确实能有效的减少漏油现象，原因也很简单。首先在缸体部分，B48的集成度要高得多。N20的缸体，燃烧室和曲轴箱是分开的，在B48上，这两部分整合为一个部件。得益于更高的整合程度，固定缸体的螺丝也从N20的7个减少到B48的4个。也就大大降低了漏油的可能性，但不是绝对的，这批车现在投放市场的时间较短，还不知道会不会出现漏油现象