直喷发动机和电喷发动机有什么区别？选哪个比较好呢？

直喷发动机和电喷发动机有什么区别？选哪个比较好呢？

EHFI意味着电控制喷射器接收发动机ECU信号，并将控制命令注入进气歧管中。在进气歧管中混合后，将燃料混合到圆柱体中。电子喷雾分为单点电磷酸和多点电动喷雾，多点位移是指每个喷射器，多于一个喷射孔，使雾化效果更好。

直喷在气缸中的直接注射，顾名思义，圆柱体的直接喷射是将燃料喷嘴安装到汽缸中，然后燃料简单粗糙地喷洒到气缸中和进气混合物中。与电动喷雾相比，直接喷涂使燃料能够以精细的滴水雾，而不是蒸汽。这意味着当燃料燃料液滴吸收热变为易燃蒸汽时，发动机的气缸实际上起冷却效果。这种冷却效果减少了对辛烷值发动机的需求，因此可以增加其压缩比。

谁更好？由于技术创新，气缸中的直接喷射可以将内燃机的燃料效率提高20％，显示出目标数据，因此新模型利用直接注入技术实现了电力数据性能。但实际上，直喷技术并不是那么完美，已经有许多用户反应直接注射发动机的空中通道。

多点电动技术已被使用多年并不断升级，虽然数据并不像直线，但胜利稳定可靠，成本低。然而，气缸中的直接注射技术并不完美。从经济层面来看，气缸中直接注射的供油系统必须在研发过程中花费更大的成本。对于所有者来说，传统的电动喷涂机需要更频繁地更换火花塞。部分。此外，气缸中的直接喷射发动机是最不明显的问题。在车辆中的即时喷射器中，喷射器不能停止燃料喷射，因为燃料喷射时间在点火时间，并且在该时刻被阻挡的燃料沉积在活塞的表面上。

还有一组废气再循环使得混合气体成分变化，这应该具有干燃烧室，混合到发动机油，水和汽油中，这三件事混合产生大量的碳，碳积累将制造活塞环的间隙更大，这将导致更多的油气蒸汽参与燃烧，使恶性循环，累积较大。