汽车怠速排气管突突声和行驶中车内尾气味是怎么回事？？

　　发动机怠速工况不、抖动，伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下（多排放标准条件下）：
　　1、油管路
　　A、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。
　　B、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；
　　C、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。
　　2、进气或怠速控制

　　A、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。
　　B、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。
　　3、分火线
　　分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。
　　建议：更换原厂分火线。
　　4、散热
　　表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。建议：检查温度过高原因，排除故障，或按实际情况更换缸垫等。

　　5、点火（分电器、点火线圈等）

　　A、过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。
　　B、错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等，建议：将各缸高压线按点火顺序重新安装。
　　6、分电器故障
　　分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。建议：打磨、润滑等修复或是直接更换（视情况）
　　7、火花塞

　　现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议：逐个检查，对故障件（火花塞）进行更换 。
　　8、各类传感器：曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。
　　具体以实际车型检测结果为准。发现问题，及时解决。确保车辆无故障运行。

看看缺水不缺，如果缺水，就是钢垫子坏了。跑起来如果没问题，就是怠速抖，你在跑段时间看看缺水不缺，如果缺水就是钢床坏了。如果还有汽油味道的话，就检查下火花塞吧，燃烧不完全，汽油在排气管里面蒸发以后就是你闻到的汽油味。

可能是排气管哪个地方破了，检查一下。
把怠速调节阀调低一点，一般在方向盘的左下方。可能是别人在你不注意的时候旋弄了一下。

第一油品质量的问题,第二点火时间不对.两者必有其一.

这种情况的发生，有多种因素造成，你可以依次排除：

1，使用了不好的汽油，燃烧不好；
2，到时间保养了，应该更换机油，机滤，空滤，汽滤；
3，可能是使用了不好的机油造成的，机油粘度和压力不好。
4，另外就是检查发动机工作状态，建议你去4s店检查。