液压系统中往往会混入空气,使系统工作不平稳,产生振动、噪音、爬行和启动时突然前冲等现象,严重时会使系统无法工作。为此设计液压缸时必须考虑空气的排除。为了便于排除积留在液压缸内的空气,油液最好从液压缸的最高点进入和排出。
对于要求不高的液压缸,往往不设计专门的排气装置,而是将油口布置在缸筒两端的最高处,这样也能使空气随油液排往油箱,再从油箱溢出。
对运动平稳性要求较高的液压缸和大型液压缸,常在液压缸两端的最高处设置专门的排气装置,如排气塞、排气阀等。工作前拧开排气塞或阀的锁紧螺钉,让液压缸全行程空载往复运动若干次,带有气泡的油液就会被排出。然后再拧紧排气塞或阀的锁紧螺钉,液压缸便可正常工作。