轮胎使用寿命

轮胎的寿命是以里程算的 一条合格的轮胎应该是八到十万公里 甚至更长 这不包括长期超载超速的 轮胎花纹里夹有一条警示纹 当警示纹磨完后就该换胎 平时保证轮胎的正确汽压 走坏路慢行 少急走急停 都有助于延长轮胎寿命

大致来说，轿车胎最多用到五六万公里或五年左右就要换了。

1.胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

2.轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

3.轮胎年限到期
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

4.还要看你轮胎的质量，软硬度，和使用频率。如果一个轮胎放了两年一点没用也不能使，因为都老化了。但不要等花纹都磨光了再换，那就晚了。轮胎越薄【轮圈尺寸越大】换的周期就越短。使得越薄轮胎越容易扎破。另一方便看你的保养。轮胎长时间不用打上一层油，用塑料布蒙起来，减慢氧化。平常要经常检查轮胎，气压合不合适，有没有划痕。定期抠抠轮胎里的石子，对轮胎伤害很大。大致来说，轿车胎最多用到五六万公里就要换了。

轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

您好！

市面上的大部分车型的轮胎寿命都可以根据以下几点判断：

第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4-6万公里，时间3-5年。因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，不建议简单从里程或时间来判断。

轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。
从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI。
普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里，当然，轮胎除使用寿命以外，还有舒适性、操控性、抓地性等，这也是不同品牌轮胎的竞争所在。好的品牌，它的综合能力较强。

普通轮胎的有效期为生产后五年，因此我们建议您在使用四到五年后必须更换，不论其是否磨耗至1.6毫米。

轮胎寿命基本为6-8年，轮胎厂商没有给出明确的说法，一般建议都是用3-5年，使用里程是6-8万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再决定更换。