2020年伊始,一场突如其来蔓延全国的疫情让各行各业都按下了“暂停键”,让本身已经下行的汽车市场更是变得雪上加霜。其中,新能源汽车更是一大重灾区,如今新能源汽车在整体市场下滑超过五成,多家原本畅销的新能源产品销量大幅度下降。
不过,鉴于新能源汽车目前仍然有利好消息放出,原本定于2020年底完全退出的新能源车补贴有可能进一步延缓;同时亦会尽快编制《新能源汽车发展规划(2021-2035年)》,有望加大补贴或推出不同的优惠“救市”。
此外,这次疫情刷新了许多人对家庭健康防护的重视程度,使一些原来以公共出行为主的无车家庭考虑首次购车,因而对于有兴趣考虑购车的团友,不妨看看以下这些即将上市或新近上市的新能源车型。
可能你会好奇,混动版的雷克萨斯UX已经足够优秀了,为什么还会选择在此时推出纯电动UX车型呢?或许,就正如雷克萨斯国际总裁泽良宏先生所言:“电气化技术蕴含巨大潜力,它将给驾驶带来深刻变革。LEXUS雷克萨斯希望借助电气化技术,回归造车的初心,从而改变我们对未来豪华汽车的思考。”
当然,大多数用户最为关心的还是纯电动车的电池安全和续航里程,鉴于雷克萨斯多年研发全混动系统所积累的经验,雷克萨斯UX 300e搭载三重监控系统,可分别对总电压、电芯,以及整个电池包进行监测,以预防过度充电等情况发生,并配备温度管理系统,可在低温和高温条件下保持原有最大400km的续航里程。
作为全球唯一一家拥有混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、纯电动(EV)、氢燃料电池(FCEV)全技术路线的车企,丰田的电动化产品全球累计销量已超过1400万台。 按照丰田的规划,以2020年在中国率先推出纯电动车为标志,正式开启“EV元年”;到2025年,将在中国市场推出共计10款EV车型。