物流工作内容是什么

工作内容大概分类：
管理、信息系统、市场营销、财务、配送、运输、包装、仓储，太多了。
大学主要课程：
运筹学、管理学原理、国际航运管理、港口企业管理、航运管理信息系统、国际海事法、合同法、航运英语函电与写作、物流学原理、租船运输业务、集装箱运输、多式联运、经济学原理、国际贸易、港口设备与装卸工艺、货物与积载、班轮运输业务、海上保险、运输经济学、世界海运地理

公司不同叫法不同，不知道是财务记账还是货物记账，如果是前者的话都明白是干什么的，后者的话是对货物的进出库做记录。精细点的话包括收货记录，本司提货记录，在库记录，装车记录，发车记录，到车记录，卸到车记录，客户提货记录，到货滞货记录，本司派送记录等等。有的记录需要即使文字表达或者录入电脑，有的记录可以暂时记在心里月底盘点时再表达出来、这活只要上点心没什么难度。这个工作就是细心，仔细，有问题即使汇报、、、

在人们印象中，物流公司就是开车帮人送货，或者管理仓库、机场、码头的货品调度，仅此而已，十分“蓝领”。
实际上，传统的物流大多都是在“执行”，而供应链管理的主要任务却是“优化”，创造价值挣钱或者节约资源省钱，它不是静止的，没有进步也就没有供应链管理存在的价值。
所以说，如今各种领域供应链的复杂性其实给供应链管理提供了丰富的机会，别人解决不了的复杂问题，就只有供应链师出马了，这个优势是传统物流领域所没有的。我们认为，即便小到一个物流企业，以战略来说，他的每一个步骤也需要充分考虑国情和具体形势，因为属于第一代领军人物依靠“蛮力”的“胆大”行为和做法已经不复存在，取而代之的是“供应链与供应链”之间的角逐，用师者王用友者霸用徒者亡，人才的作用说穿了便是智慧或谋略之学，在这些方面，志皓与其他物流咨询或供应链管理咨询机构不同的是：我们提供的是物流与供应链行业的顶层尖端设计，运筹帷幄与智慧服务之中。以目前的情况来说：第一，清华或者北大的“物流与供应链总裁高研班速成班”解决不了专业人才奇缺的事实和实际，毕竟，他们的尖子生到港大去经过前两年高考式的辛苦后方才摆脱差生之列，虽然，这两所代表了国内顶尖水平的高校在高薪引进港大的教授，但是，莫言好像不是因为进了北大或者是清华才获得诺贝尔文学奖的，北大或者清华也很少再看到胡适或者蔡元培这样的人，也更少看到哪怕是一个“诺贝尔”提名的人。第二，物流咨询与供应链管理咨询是不能分开的，如果一个咨询机构不能超越物流与供应链之间的鸿沟必无集大成之成就，在这里，我们希望更多的人知道：以物流管理这个词汇开设高校专业已经陈腐了，供应链管理不是简单的“供应链管理(软件)系统”，仅SCM系统软件来说最终还是需要人来操作！第三，我们认为，目前的中国物质与精神之间是切尔诺贝利“辐射式催化”之后的畸形儿，不管奔驰宝马有多先进，他们最先进的东西是绝不会给中国的，即便日本再衰落，他们的索尼、佳能我们依然无法创造，当我们的政府与企业主在民众中开着奔驰或者用着佳能记录这些的时候，我们的民族文化到哪里去了呢？在物流与供应链管理咨询服务中，我们为各级政府和企业提供全局最优的物流与供应链顶层尖端服务，服务开始预测结果，服务过程注重效果，方案出台持续跟进，区域、城市、产业、行业物流规划、物流园区规划、物流中心规划、配送中心规划等和企业物流规划含战略规划、运营指导、城市、产业、行业企业整体供应链解决方案含运作以及各类物流设施设备集成、招商运营管理等，我们确保：在我们的咨询项目正式启动后，保证合作项目和既定目标50年内不落后，在持续性的跟进过程中，可以以5年、10年、20年为阶段与任何一个同类型项目进行对比，以验证效果的前瞻性和可持续性。以志皓物流10年前开始酝酿和形成的“大农业计划”为例，至少在农业供应链领域，能形成整体最优的全局供应链解决方案，在保证农业生产、自给自足以及农业领域的绿色可持续性发展的农业生态供应链上对国家、地方政府特别是“80%的农业人口”迈向共同富裕有重要作用。这是志皓物流的物流工作内容，希望对你有帮助。