汽车抛光的好处是什么？

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
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结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

汽车抛光是一种在汽车进行打蜡或镀膜前先对车子进行抛光，由于车辆在经过抛光在打蜡后整车看起来才有那种闪闪发光的效果，而且一般没经过抛光的车子在打蜡后效果也是不长久的。其工作过程主要先是对车身进行清洗，而且在清洗过程中清除那些颗粒的灰尘，以避免给车辆造成二次划伤，清洗过后进行打磨，打磨后才是进行抛光，进行抛光后进行打蜡才可以看到车子焕然一新的样子，然而是不是能经常进行抛光呢，是不是车子只要一脏了就可以去抛光呢。
清除车面污渍，去除划痕：当你的爱车上出现一道道划痕而苦恼时，或者出现一些清洗不掉污渍等，可以去选择汽车抛光，汽车抛光后进过镜面还原后可以将车身油漆清洁到之前的状态，同时也可以抛除一些附在车身上的氧化物和腐蚀物如酸雨和鸟粪等造成的，而且在经过抛光后对车漆也是有一定保护作用。
磨薄车漆，自我维护能力差:其实汽车抛光就好比人去除角质层，一次两次还好，当次数多了，你会发现皮肤越变越薄，甚至经不起一点伤害，汽车车漆也是一样，车漆是不能再生的，经过一层层的抛之后，只会越来越薄，甚至会导致车漆抛穿等现象，而且抛光次数过多也会导致车漆原本的自我维护能力变差，硬度也变差，原本可以经得起一颗小石子，现在只能经得起一粒小沙子。

骗人滴,抛光是一种有损施工,去掉了类似皮肤角质层的氧化层后,就是直接伤害漆面了,人的皮肤是活的会长出来,漆面越来越薄后,就是伤害了漆面.而且漆面是分层的,最外面的亮光层去掉后,油漆就会变得暗淡无光了,所以抛光这种事情还是少做点好,当然装潢技师是会推荐车做的,要不然哪里赚钱去.

保护漆面的同时能让漆面看起来光泽动人，就和人要用化妆品一样。
防酸雨，防灰尘。

好处：对于漆面氧化、发乌、有划痕的车辆漆面，可抛掉氧化物、腐蚀物，达到恢复漆面洁净度的目的；
坏处：抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛的漏底漆。
提示：抛光之后需要镜面还原。