齿轮减速机的温升是指衡量齿轮减速机的发热程度的物理量。
衡量齿轮减速机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明齿轮减速机已发生故障。
知识点延伸：
对于正常运行的齿轮减速机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。
(1)
当气温下降时，正常齿轮减速机的温升会稍许减少。 这是因为绕组电阻r下降，铜耗减少。温度每降1℃，r约降0.4%。
(2)
对自冷齿轮减速机，环境温度每增10℃，则温升增加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。所以气温变化对大型齿轮减速机和封闭齿轮减速机影响较大。
(3)
空气湿度每高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.19℃。
(4)
海拔以1
000
m为标准，每升100
m,温升增加温升极限值的1%。
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