燃料电池如何启动

燃料电池的种类按不同的方法可大致分类如下：
　　1.按燃料电池的运行机理分.
　　分为酸性燃料电池和碱性燃料电池.
　　2.按电解质的种类不同,有酸性、碱性、熔融盐类或固体电解质.
　　因此,燃料电池可分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）等.在燃料电池中,磷酸燃料电池(PAFC)、质子交换膜燃料电池（PEMFC）可以冷起动和快起动,可以用作为移动电源,适应FCEV使用的要求,更加具有竞争力.
　　3.按燃料类型分.
　　有氢气、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有机燃料,汽油、柴油和天然气等气体燃料,有机燃料和气体燃料必须经过重整器“重整”为氢气后,才能成为燃料电池的燃料.
　　4.按燃料电池工作温度分.
　　有低温型,温度低于200℃；中温型,温度为200～750℃；高温型,温度高于750℃.
　　在常温下工作的燃料电池,例如质子交换膜燃料电池（PEMFC）,这类燃料电池需要采用贵金属作为催化剂.燃料的化学能绝大部分都能转化为电能,只产生少量的废热和水,不产生污染大气环境的氮氧化物.不需要废热能量回收装置,体积较小,质量较轻.但催化剂铂（Pt）会与工作介质中的一氧化碳（CO）发生作用后产生"中毒"现象而失效,使燃料电池效率降低或完全损坏.而且铂（Pt）的价格很高,增加了燃料电池的成本.
　　另一类是在高温（600～1000℃）下工作的燃料电池,例如熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）,这类的燃料电池不需要采用贵金属作为催化剂.但由于工作温度高,需要采用复合废热回收装置来利用废热,体积大,质量重,只适合用于大功率的发电厂中.
　　最实用的燃料电池是以氢或含富氢的气体燃料,但是在自然界是不能直接获得氢的,燃料电池氢的；来源通常是以石油燃料、甲醇、乙醇、沼气、天然气、石脑油和煤气中,经过重整、裂解等化学处理后来制取含富氢的气体燃料.氧化剂则采用氧气或空气,最常见的是用空气作为氧化剂.检举 回答人的补充 2009-10-22 09:10 　燃料电池十分复杂,涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论,具有发电效率高、环境污染少等优点.总的来说,燃料电池具有以下特点：
　　（1）能量转化效率高　他直接将燃料的化学能转化为电能,中间不经过燃烧过程,因而不受卡诺循环的限制.目前燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%～60%,而火力发电和核电的效率大约在30%～40%.
　　（2）有害气体SOx、NOx及噪音排放都很低　CO2排放因能量转换效率高而大幅度降低,无机械振动.
　　（3）燃料适用范围广
　　（4）积木化强　规模及安装地点灵活,燃料电池电站占地面积小,建设周期短,电站功率可根据需要由电池堆组装,十分方便.燃料电池无论作为集中电站还是分布式电,或是作为小区、工厂、大型建筑的独立电站都非常合适
　　（5）负荷响应快,运行质量高　燃料电池在数秒钟内就可以从最低功率变换到额定功率,而且电厂离负荷可以很近,从而改善了地区频 燃料电池原理率偏移和电压波动,降低了现有变电设备和电流载波容量,减少了输变线路投资和线路损失.

质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell，英文简称PEMFC)是其中的一种燃料电池，在原理上相当于水电解的“逆”装置。其单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成，阳极为氢燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都含有加速电极电化学反应的催化剂，质子交换膜作为电解质。工作时相当于一直流电源，其阳极即电源负极，阴极为电源正极。
两电极的反应分别为：
阳极(负极)：2H2-4e=4H+
阴极(正极)：O2+4e+4H+=2H2O
工作过程：
（1）氢气通过管道或导气板到达阳极。
（2）在阳极催化剂的作用下，一个氢分子分解为两个氢离子，并释放出两个电子，阳极反应为 H2-->2H+2e-
(3) 在电池的另一端，氧气通过管道或导气板到达阴极，同时，氢离子穿过电解质到达阴极，电子通过外电路也到达阴极。
（4）在阴极催化剂的作用下，氧和氢离子与电子发生反应生成水。

需要的条件：
1、最佳工作温度为80摄氏度到90摄氏度，常温下也可正常工作。
2、物理性能及电化学性能较好的质子交换膜。
3、催化剂应有足够的催化活性和稳定性，阳极催化剂应有抗CO中毒的能力，尤其对于使用烃类燃料重整的质子交换膜燃料电池系统。催化剂一般为贵金属Pt
4、膜电极和双极性集流板。

燃料电池如何启动?只要有氢气通过导流板流过阳极,有氧气流过阴极,就能启动,当然输送空气可以使用鼓风机,那就需要外接电源了

你可以看2个文章：

氢能汽车、燃料电池已不是期待
http://www.biso.cn/html/1314.htm

电动汽车竞争焦点 蓄电池能量功率和寿命
http://www.biso.cn/html/536.htm

首先，燃料电池按电解质类型不同一般可分为五类：碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池。
质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell，英文简称PEMFC)是其中的一种燃料电池，在原理上相当于水电解的“逆”装置。其单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成，阳极为氢燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都含有加速电极电化学反应的催化剂，质子交换膜作为电解质。工作时相当于一直流电源，其阳极即电源负极，阴极为电源正极。
两电极的反应分别为：
阳极(负极)：2H2-4e=4H+
阴极(正极)：O2+4e+4H+=2H2O
工作过程：
（1）氢气通过管道或导气板到达阳极。
（2）在阳极催化剂的作用下，一个氢分子分解为两个氢离子，并释放出两个电子，阳极反应为 H2-->2H+2e-
(3) 在电池的另一端，氧气通过管道或导气板到达阴极，同时，氢离子穿过电解质到达阴极，电子通过外电路也到达阴极。
（4）在阴极催化剂的作用下，氧和氢离子与电子发生反应生成水。

需要的条件：
1、最佳工作温度为80摄氏度到90摄氏度，常温下也可正常工作。
2、物理性能及电化学性能较好的质子交换膜。
3、催化剂应有足够的催化活性和稳定性，阳极催化剂应有抗CO中毒的能力，尤其对于使用烃类燃料重整的质子交换膜燃料电池系统。催化剂一般为贵金属Pt
4、膜电极和双极性集流板。