海事局现在实行海事职衔制是合法的吗

　　海事局现在实行海事职衔制是合法的。
　　中国海事局（China MSA），对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局，（China MSA），是中华人民共和国交通运输部的直属正司级行政机构，国家公务员。交通运输部海事局成立于1998年10月，是交通运输部海事主管机构，机关驻地位于北京市东城区建国门内大街11号

2006年12月28日，作为全国海事系统的试点单位，深圳海事局召开海事职衔制（对外称职务等级标识）试点工作动员会，这标志着海事系统执法人员海事职衔制管理工作正式启动。
深圳海事局海事职衔制试点工作方案中，共设海事副总监、海事监督长、海事监督官以及海事监督员4等11级。

海事管理技术职衔将分为六个等级，从高到低依次为诲事总监、海事副总监、首席海事监督、高级海事监督、巾级海事监督、初级海事监督。2005年，海事局将选择试点单位，开展晋升考试试点工作；2006年在直属海事系统全面推行晋升考试；2007年全面试行海事管理技术职衔制。职衔制把海事执法人员按专业技术等级划分，使专业技术人才在专长技术领域去发展。它将为具有技术性、专业性、涉外性、公共性特点的海事事业提供有力的人才支撑。

没有法律依据，只是交通部内部规定，严格讲不合法

至今未经全国人大通过，因为它究竟是要归警衔，还是军衔，或者是单列，各有不同看法。海事职权有对外和对内之分，除非将对内职权部门从海事分离，否则，只能试行至终。