电动机的有点那么多 为什么还代替不了内燃机作为汽车引擎呢

　　1.充电时时间长。
　　加油两分钟，充电半小时到几个小时，谁都等不起。但也有解决方案，不过都不够理想。一方面是替代电池，就是大家买的是车，但电池是公用的，都用一样的电池，没电了就可以到充电站立刻换一块。但各个电池产商各有各的历史和标准，哪有那么容易统一 。更何况电动车并不是一个成熟的或者势在必行的事业 。07年的时候智能机未成熟 ，诺基亚索爱摩托罗拉三国鼎立，另外还有各种诸侯，当时见过央视新闻说几年内要统一手机的标准，充电器、充电线、耳机接口等等（以上提到的三家当年接口都不同 特别是索爱），现在看真的统一了吗。当然绝大多数的数据线可以通用，可至少存在着普通安卓机的microusb,mini usb, ip4和ip5各自的线等等，所以这个方案真的比较难，它需要一个强有力的国际力量。另外是诸如超级电容技术的速充技术，但离成熟太远 。
　　2.续航能力不够，基础设施也不够。
　　所以才有混动、增程电动等等的做法来弥补。可是动力系统做两套就意味着传动系统更复杂 ，系统串联、并联、混联都要比常规汽车麻烦太多，复杂的代价意味着科技树要点得更远，出问题的地方更多，高速上掉链子是指真的掉链子。
　　续航不够主要和电池容量有关 。但电池其实是一个比较成熟的行业，不是在否定技术的发展，事实是近年来有很多新技术，可是瓶颈在那里要突破不是一朝一夕。更何况基础设施，想想城乡随处可见的加油站，充电站要普及到这个程度需要多久。

1.后劲不足
2.马力不够(两者舍其一)
3.设备少经实践,不敢肯定其优势和市场竞争力度
4.电供应技术还不完善
5质量不赶肯定,坏了找谁修呀
6.推荐内燃加电力双驱动,至少就目前可减少一半能源和污染,那么世界将干净一半
7.太阳能?造价昂贵,市场经济为允许,谁愿意大陪钱去改变这时代
8.不随着科技的发展,相信..这些问题终归得以解决.内然机引擎为别个取而代之乃必然之趋.石油还能烧几年啊

主要是解决不了续航历程和成本昂贵的问题，就那奇瑞出的电动车来说整车优惠完是6.8W，但你的电池如果需要换价格在7W以上，你剩的有钱够换电池吗？再说续航，烧油的加油一次几分钟可以跑几百公里，电动车在全新电池的情况下官方说300公里，实际也就200+还不敢开空调要剩电多跑点路，说白掠电动车就是个坑

这个主要在于电池。电池制约了电动汽车的发展。第一，电池容量。第二，电池充电时间。第三，电池造价。第四，电池寿命。这些都是电池的致命弱点。所以，现在都在努力研究新型的电池，比如燃料电池。来弥补普通充电电池的弱点。

主要是电池的性能不好!电池在使用一段时间后电压就会下降,当电压下降后电动机就没有力了.电动车在爬坡时阻力增加.电动机输入电流也随着增加.电池电压下降,电动机转速逐渐下降,到最后干脆就走不动了.其次就是充电时间长,造价高,使用寿命短等.所以嘛.而发电机是原油作燃料有很大的动力.自然就会比较快啊!