上海大众新帕萨特1.4T手动，缸内直喷，夏天冷启动后怠速高，到了冬天冷启动发动机怠速反而低呢？

.

1、智能化的汽车时代，车辆也如人一样，对外界的感知随时有“变化”，有电控时代的高精技术控制，各机械部分的工况也变得异常的的“智能”化。

2、怠速的高与低一定程度上与周围的环境有关，同时也与部件的工况、使有时限、其他部件的干扰性、智能ECU采集信号的差异指令......等有密切关系。

3、您的“描述”并不不可能，也不一定不正常，只要高或低不超过或不低于某车型的特定值就行。如若有怀疑，可前往SSSS具体检查其参数。

4、根据怠速部位的参数可以判断出发动机的工况正常与否，根据自己用车的时长，维护的次数，进行必要的维护或是保养：如怠速部分大多与节气门体脏污、积炭多卡滞、水温采集线路、水温传感器、温度开关、点火强度、火花塞的寿命（工况）、ECU采集其他如进气、节气门开度等指令的正确性、燃油路的清洁度或阻塞与否、燃油压力与品质等......基本上都有一定的关系或影响。

5、此外车辆配置的发动机特性（详见使用手册）也决定着一些故障产生的“无奈”：此点归结于车主的平时疏忽与不注意或维护保养采取的方式不正确：如有的要专用防冻液的、有的机油有特定的粘度等级别的........而因为这些，车主出现这样那样的“笑话”不乏少数。。。。。所以，平时建议还是多看看随车来的资料，特别如使用手册和发动机参数相关等必要的信息。

以上内容，仅供参考。。。谢谢。。

祝好运。。心想事成。

.

楼主，这个可能就是发动机机油的事情的，可以检查一下的。

你好！机油的缘故 如果我的回答您满意 请设置最佳答案

这个应该是机油的原因