加氮气，五个左右。
操作方法如下：
1、首先把气罐内的气体排出。
2、把减震本体和管路充满油。
3、一定不能残留气体,然后就是从气门嘴充气了。
4、充氮气当然最好,没条件的话空气也行,因为空气中也有七成的氮气。
5、一般打到五个大气压左右就行了。
扩展资料：
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。
2、此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
3、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。
4、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
5、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力。
6、往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
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