发动机的四配套都指的是哪四件东西

缸套、活塞、活塞环、活塞销。

活塞连杆组的拆卸是比较简单的，只要把连杆螺丝松开，拆下连杆瓦下座，就可以把活塞连杆组从气缸中取出。在拆卸之前一定要在每一个连杆上做好记号，并观察好活塞的前后方向。

在重新组装时安装原气缸装回，不允许乱缸。用专用工具取出气缸套。气缸套在大修发动机时一般都是直接更换的，所以在拆卸时是允许破坏性拆卸的，只是不要破坏气缸体就行。

扩展资料：

注意事项：

1、为了减少气缸套压入时的阻力，可在气缸套的表面涂上合适的润滑剂（如硅酮液），但不宜涂润滑油（机油）、润滑脂，防止气缸套散热不良。

2、缸套应缓慢均匀的压入缸体，不可用铁锤等重物敲击，压人后应检查缸套一周的突出量是否一致。

3、活塞环安装时请将标识面朝向燃烧室。

4、活塞环装配前应将各道环开口按规定错开一定的角度（一般为120°或180°）。

5、禁止用金属棒对四配套任何组件进行敲击，确实需要敲击时请选用软锤或铜锤。

6、禁止对活塞环闭合间隙再加工。

7、禁止对活塞环进行扭曲。

参考资料来源：百度百科-汽车零部件

参考资料来源：百度百科-发动机

参考资料来源：百度百科-活塞环

四配套是指缸套、活塞、活塞环、活塞销。活塞环与活塞环之间的开口应该相差120度，活塞环的开口不能对准活塞销孔，而且，活塞环分内切角和外切角，内切角的一面应该朝向活塞顶部，外切角的朝下。

活塞环开口摆放最佳角度是三百六十度除去活塞环道数!三个活塞环就是一百二十席为最佳!

你到底要问什么？
油环和气环的口不要重合，均匀分布开就好了。

四配套自己去查吧。

活塞 活塞环 连杆 曲轴瓦