楼上回答正确，我予以补充：每次航班起飞前就已经选择了至少两个备降机场，同时携带了足够飞到这些备降机场的油量和相关机场的航图，备降并非是哪里近降哪里，而是早有准备。这些都是世界民航发展这么多年来经过血的教训累积的硬性规定。
以出事能就近落地为原则
这个实际上看的，航路、进场计划输入后飞行中会在导航显示屏上提示一个T/D（下降顶点），它是根据飞机的性能、当天天气和进场程序的高度、速度限制计算得出的，差不多到那个点了就申请下降，但是管制有要求的话可以提前下降
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