吉利帝豪gs自动驻车可以经常开着吗

可以经常开着。

自动驻车功能使得驾驶员在不需要长时间踩着刹车，也能够避免车辆不必要的滑行。尤其在坡道起步时可以防止溜车。只要系了安全带，并打开了AUTOHOLD功能，行驶中停车（例如遇到红灯），驾驶员踩下刹车停车后，AUTOHOLD会自动刹住车（相当于一直踩着刹车，即使在D档，也无需一直脚踩刹车，车子始终处于制动状态）。

当需要解除制动状态（比如起步），也只需轻点油门即可解除制动，驾驶员只管起步，系统会自动关闭刹车的。

拓展资料：

自动驻车系统功能的实现，并不是简单使用电子手刹来完成的。人们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，此时如果单纯使用电子手刹，响应速度会比较慢。人用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。

自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。

当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

参考资料：百度百科-自动驻车系统

当然可以，平时等红灯之类挺方便。

自动驻车功能是为了您在行车过程中遇到坡路而设计的，相当于自动拉手刹，行车过车中不会触发自动驻车功能，只有停车时才会触发。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。

注意事项：倒车停车进车位的时候，因为踩油门需要控制力度，最好关闭。

扩展资料：

自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。

传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

参考资料：百度百科--自动驻车

理论上没问题，一直开着会感觉很方便。下面我要讲为什么我不开。
有次带媳妇孩子出去游山玩水，回来路上都是国道就让媳妇开一会。有一段靠近市区的国道的时候，媳妇可能是玩得有点累了，或者是和闺女说话分了神，前车已经是滑行状态准备等红灯结果她没发现，等发现的时候一脚刹车可能是踩得有点急了。当时时速大约40码左右，自动驻车处于开启状态，估计是识别成为要停车，结果四个轮子瞬间锁死，在地上拖行了大概2米左右距离后，在媳妇刹车松开了点后，四轮继续滚动前行。
我想说，自动驻车这个功能没问题，看怎么使用它。如果说是那种恨不得上车连方向盘都不扶的懒人，我建议除了增强自己的安全意识外，自动驻车还是不要用了。因为表面上开起来它解放了你停车拉手刹的麻烦，实际上越简单越容易出事故。复杂一点，注意力更能集中些。如果你本来开车就一直很小心，嗯，也要注意不要试图在速度高于15码的情况下一脚刹车踩死，这样很容易激活驻车功能，结果就是四轮呈抱死状态在地上拖行。

当然可以

可以啊