小型涡轮螺旋桨发动机的机械结构复杂吗？加工容易吗？

涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机。这种发动机的构造基本上和涡轮喷气发动机一样，不同的是，多二个部件：螺旋桨和减速齿轮。它也有进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管。这些部件的工作也和涡轮喷气发动机的相似。当启动之后，涡轮开始工作，带动了前面的压气机旋转，从进气道吸入大量空气。被压缩的空气从压气机进入燃烧室，在这里和喷出的燃油混合点火燃烧，产生燃气并发出大量的热。热气再进入涡轮，吹动它高速旋转。经过涡轮的燃气最后再通过尾喷管，从喷口喷出。
但是涡轮螺旋桨发动机不仅要带动压气机和各种附件，而且要带动前面的螺旋桨。由于螺旋桨的转速比涡轮低得多，一般在每分钟1000转左右，所以发动机上必须安装一套减速齿轮。依靠它，可使螺旋桨的转速大大降低。所以这种发动机实际上是在涡轮喷气发动机的基础上，多加了两个部件——一副螺旋桨和一套减速齿轮。
一般小型涡桨发动机采用离心式压气机和涡轮盘，环形燃烧室，双点火系统。制造精度高材料要求高，特别是涡轮和燃烧室的材料，一定要耐高温。制造过程中要考虑各个系统的配合，包括燃油系统、滑油系统、控制系统等。国内有家单位：西安爱生技术集团公司制造小微型航空发动机。