橡胶和铝合金气门嘴，哪个更好

铝合金。

对于铝合金气门嘴和橡胶哪个好这个问题，通过对比可以发现，橡胶是一体成型的，似乎更不容易发生因为气门嘴自身导致的漏气问题。而铝合金的底座有螺纹可以装内置胎压监测，带胎压监测的车估计就得用合金类的气门嘴，橡胶气门嘴就没有内置胎压监测的安装螺纹。

铝合金气门嘴也属于金属气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，不过价格却普遍比钢气门嘴还贵，这主要因为铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。但如果你买了劣质铝合金的用久了可能会生锈，如果生锈了，拧不开，用力大了可能就断了。

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1、定期检查气门嘴，若发现气门嘴老化、脱色、开裂时必须要更换气门嘴。如果橡胶气门嘴变为深红色，或者用手触摸掉色时，说明该气门嘴已经严重老化无法起到对轮胎的密封作用，仍继续使用很容易出现漏气或爆胎，应及时更换。

2、另外雨季，沿海城市，盐分对气门嘴的腐蚀也很严重。所以此时更应勤维护。

3、条件允许的情况下，建议每次给轮胎充气完毕后，可将清水或肥皂水抹在气门嘴上，确认无漏气后，再将气门帽拧紧。

4、更换新轮胎时强烈建议同时更换新的气门嘴。一般来讲，轮胎在高速运转的时候，气嘴本身它承受的重量是1.7公斤。再加上，气门嘴的寿命一般为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议一同更换。如果换新轮胎时没换气门嘴，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化、破裂，造成安全隐患。

根据行业相关经验证明，在使用角度上橡胶气门嘴和铝合金气门嘴基本没有很大的区别，密封处都是使用橡胶材质。因此橡胶气门嘴相对通用性更强，能够适用在大部分轮毂上。而铝合金气门嘴大多都是后期才更换的。

同时气门帽也是非常重要的，作用是将空气隔离，防止灰尘，水，油等对气门芯密封胶皮的破坏，从而延长气门芯的使用寿命。有车一族们最好定期检查气门嘴和气门帽，以保持轮胎的空气密封，延长轮胎的使用寿命以及保持正确的胎压。

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作为材质最为普通的气门嘴，较低的成本使橡胶气门嘴被广泛装配在原车轮毂上，而日后更换的费用也十分低廉。

不过，由于橡胶材质不可避免的老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。而当车辆行驶时，橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变，这会更加促使橡胶的老化。

橡胶气门嘴。

由于气门嘴是橡胶材质，其不可避免会出现老化，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。并且当车辆行驶时，橡胶气门嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变，从而更加促进橡胶的老化。因此对于轮胎气门嘴多久更换这个问题，橡胶气门嘴的寿命一般来讲为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多。

1、在使用角度上橡胶气门嘴和铝合金气门嘴基本没有区别，密封件是橡胶材料。橡胶气门嘴是比较通用的，可以应用于大多数车轮，铝合金就相对美观一些；

2、不过还是觉得橡胶的话好一点，一是气门嘴本身出现故障，需要更换气针或气嘴的总成；

3、二是气门嘴和轮胎密封不良，需要修理轮胎或更换气嘴；

4、一般来说，更换是可以解决的气门嘴漏气的问题，如果还不能解决，那么就要检查一下轮毂了。

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 气门嘴虽小，但在结构上却可分为气门嘴体(基座)、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分，而每个部分也都有着自身的作用。(以金属气门嘴为例)。

气门嘴体(基座)是气体进入轮胎的必经之路，同时容纳并保护气门芯；紧固螺帽从名字上就知道它的作用是让气门嘴与轮圈固定的更加稳当；两个不同材质的衬垫则配合紧固螺帽的紧固；橡胶密封垫片在轮圈内侧起到密封防止漏气的职责；

常丢失的气门嘴帽则可以避免外界异物对气门嘴的侵扰，同时做到对气门嘴的二次密封；而气门芯在保证气体顺利注入胎内的同时，还具有防止气体泄出的功能。