变速器换挡困难如何诊断与排除？

（1）故障现象

摩托车行驶中变换挡位时，感到齿轮撞击震动，同时听到“咔咔”的齿轮撞击声，稍过一会儿撞击声消失，齿轮进入啮合，摩托车正常前进。

（2）故障原因与排除方法

变速器换挡困难的故障原因与排除方法见表4-11。

表4-11 变速器换挡困难的故障原因与排除方法

（3）故障诊断流程

变速器换挡困难的诊断流程如图4-32所示。

（4）故障诊断要点

①发动机怠速过高。

故障排除方法：调整发动机怠速转速至规定范围。

② 换挡时操作不协调。

故障排除方法：加强摩托车的换挡训练。驾驶摩托车起步后，逐渐加大油门（但不可过大）提高车速。当发动机有了足够动力，车速达到5～10km/h，即可进行换挡，让摩托车在中高挡位上行驶。

图4-32 变速器换挡困难的诊断流程

换挡的操作原则是：适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

③ 离合器分离不彻底。离合器分离不彻底，使齿轮啮合与分离时得不到同等的车速，造成齿轮啮合不紧而引起换挡困难。

故障排除方法：调整离合器操纵机构，拆解、检查、重装离合器。

④换挡臂变形。变速轴上的换挡臂变形，回位弹簧弹力不足或变形，造成换挡困难。

故障排除方法：矫正或更换换挡臂。拆下右曲轴箱盖及变挡轴等，检查变挡轴上的换挡臂，如有磨损或变形及回位弹簧弹力不足或变形，如图4-33所示，应及时矫正或更换。

图4-33 变速轴上的换挡臂变形

⑤变速凸轮轴的凸轮槽有毛刺或变形。变速凸轮轴的凸轮槽有毛刺或变形，或拨叉销损坏，使换挡时拨叉销不能在凸轮槽内滑动灵活而引起换挡困难。

故障排除方法：更换变速凸轮轴。

⑥拨叉和拨叉轴变形或磨损。拨叉和拨叉轴变形或磨损，使换挡时推力不足，引起换挡困难。

故障排除方法：用内径百分尺测量拨叉孔内径，若测量值大于使用极限值，应更换拨叉。

用百分尺测量拨叉厚度，若测量值小于使用极限值，应更换拨叉。

用百分尺测量拨叉轴与拨叉滑动接触部位的外径，若测量值小于使用极限值，应更换拨叉轴。