其实吧,只要符合原机油规定的粘度,即便是新车,使用10w40机油肯定是不成问题的。虽然40机油的粘度的确是偏中,在汽车的燃油经济性方面,不会表现得非常出色。但我们要知道,机油粘度是直接影响发动机的保护性能,对于德系车型(间隙较大)来说,就需要更强的(摩擦副表面)油膜强度了。
而对于一些日系车型来说,发动机间隙是相对较小的(精度高),所以使用40粘度的机油,肯定是有点过高的。一旦选择粘度过高的机油,肯定会降低机油的流动性,不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响。其次,机油的油品质量也是需要把控一下,劣质机油往往都没有很好的清洁能力,久而久之发动机就会堆积起很多积碳,以致于影响汽车的燃油经济性。
你好,根据你的描述,0w和5w其实基础油都是一样的,主要的区别是里面的添加剂,一般来说0w的耐低温性是比5w好的,低温下的流动性和保护性都是比5w优秀,0w多用于极寒地区,冬天气温低至零下30°以下的地区,在这些地区,美孚0w的都有些呛的,偶尔会熄火,还好现在有更好的gt魔力红机油。点火很顺畅,确实是值。希望对您有帮助,望采纳!
太干了,不太适合。