楼上说过的我就不重复了,加一点:如果把两厢的座椅放倒容积要比三厢车大,福克斯还算结实谈不上安全性差。其实如果是严重追尾那10几公分也没用了,开车还是要注意安全,选车关键还是在是否喜欢它的外观、性能、价位等,我想一般都是外观第一位吧?如果你喜欢两厢就买两厢喜欢三厢就买三厢,两厢后备箱就是基本没有封闭,如果后备箱装有味的食品在前面也能闻到,三厢就不会有这样的尴尬,各有利弊。关键看你要的是什么
一样的轴距没有任何差别,内部空间一样!至于安全性,福克斯还是很不错的!三厢在追尾方面是不是比两厢更安全不甚清楚,反正cncap是用三厢撞的!三厢应该从结构上比两厢吸能缓冲效果好一些吧!不过,应该差别不大。个人觉得两厢的比较原汁原味一点而且买的人比较多!
这个数据从来没看到过,估计没有专门测试过的。
个人觉得差别不会很大,因为人所在的座舱部分,辆车是一样的。多了后备箱可能有稍好的缓冲吧。但如果真的有追尾强度到用整个后备箱作缓冲的程度,真正起保护作用的还是车架本身了。
空间是一样大的 应为轴距是一样的2640 安全 你可以想想 毕竟三厢要长出来10公分 发生碰撞后是不是要比两厢要好一点呢? 不过两厢要时尚漂亮点 地盘和悬挂都是一样的 强度也一样 都是C1平台的生产线 都是C3P的地盘认证
空间一样
美国佬只用两厢都不怕,我也用两箱,你 查两车数据会发现三厢长了不少,可重量比两厢多一点点,说明结构、用料上是有区别的