宝马550iGT（别拿百科的瞎糊弄）

　　------搂主注意看最后一段话！--------

　　宝马5系GT年内量产 专访宝马5系产品总监

　　2009-4-28

　　BMW5系GT车型在设计上的特殊之处，在于融合了空间设计、轿车的舒适性、优秀的驾乘性为一体，这是一种全新的设计理念，在其他车型上均没有应用。

　　说到车型的设计，这是宝马第一次使用这种设计风格流线型设计的车型。内饰的设计是典型的豪华式风格，整体的设计从控制面板开始向周围延续，直至B柱和后门。在内部设计里，你会感觉到所有的线条都将你包围，倍感舒适。

　　宝马5系GT对于空间的改善是非常明显的。对后排乘客有着特殊的照顾，其后排的腿部空间与宝马7系不相上下，头部空间也堪比宝马X5。而这些都是从车身的外观设计上所观察不出来的，因为通常拥有这样车型设计线条的车型，都意味着空间不是它的优势，但是这款车不同。

　　同样，宝马5系GT还有许多人性化的实用设计，例如，后排座椅可以前后移动座椅，来获得更好的空间；还可以对靠背的角度进行调整，从而找到更舒适的姿势。

　　另外一个实用性就是这款车的后备厢，虽然看上去好像一个wagon车型，但实际上宝马5系GT的后备厢，却是同普通轿车并无差异的Sedan后备厢，将储物区域和后部乘坐区域分离。如果需要扩大容量的话，你只需要简单的调整，就能最大程度地扩充后备厢容积，放下四个高尔夫球包小菜一碟。

　　Mr. Matthias Kienz先生表示，虽然本次展出的宝马5系GT还是款概念车，但是这些理念和设计将不再停留于概念阶段，今后的生产车型都会配备。

　　据介绍，我们目前看到的这款车是4座版，量产后还会有5座版。5座版的5系GT在后排座椅设计上，将会和现在宝马的5座车型没有什么大的差异。座椅放平可以加大后备厢空间，正常状态下则将乘坐区和储物区加以分离。

　　激情并没有让Mr. Matthias Kienz迷失他的理性，因此当我问到这款车型采用的底盘等技术细节时，他给了我一个很外交的答案：“由于目前这还是一款概念车，所以我们不对其所使用的一些技术细节进行详细介绍。不过令人期待的是，你想想一下这款车是按照5系和7系来制造的，可想而知这款车搭载的技术。”

　　另据介绍，宝马5系GT将在今年内实现量产，也将会在明年初进入中国市场。Mr. Matthias Kienz称这款宝马5系GT为“一分钟车型”，也就是说仅需一分钟，你就能把这款车的实用性能发挥到极致。相信这样一款出色产品必将会受到大家的喜爱。

这辆车确实是不错的。

估计进口的话，至少要等到今年年底了。

不过，我个人认为，这款车不会正式进口。因为，它似乎有些太高端了，而且并不适合中国大陆市场。有可能进口的是低端车型，而非550。

价格的话，应该高于M5，低于760，或者和760差不多。

对于 上帝不懂爱 的回答：
我刚才帮你打电话问了一下,09款宝马M5在美国的价格是:$85100。而550IGT则在10万美元左右，和老款的760是差不多的，而新款的760还没有在美国上市，具体价格我还不知道。

一楼的打死我也不信这车比M5贵，5系的再贵也不如M系，BMW的M系一直是其同车型之上的，国内卖多少钱我不知道，美国的报价估计是70000-80000美元左右，底配的M5是将近10W美元，7速排档，V10 5.0L发动机，500马力，383磅/英尺扭力后轮驱动，看着550i GT有点像lancer evolution，新版的... 网上找的550i GT配置是4.4-liter V8 发动机，百公里加速5.5sec（秒），407马力，442扭力，M5的百公里加速时间是5.2 或者 5.3sec，都是纯运动车型，GT类跑车

这车是2010年上市的,发动机和X6是一样的3.0T增压的...还有X6 4.4增压的,价格分别90-160W之间可以看看我QQ空间有这车的全部照片.20808188