大多内燃机车熄火都会抖动 只是有的车型抖动大 有的抖动小。这个问题要是深究的话 就要深入到发动机内部了。简单点说 发动机熄火时 由于没有汽油燃烧做功 发动机内的曲轴联动活塞虽然还在转动 但是转速在快速降低 因为曲轴和活塞的机械能会转化为发动机体的内能，由于曲轴和油底壳的摩擦 和活塞的惯性 发动机整体会随着曲轴转动的方向倾倒 但由于发动机与副车架之间有发动机脚限位 所以发动机倾倒到一定程度 会被弹回但原来的位置 这样几十个来回 就形成你所说的抖动。
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