广西省最好的是哪城市

广西最具发展潜力城市排名
第一位：南宁——作为广西的首府、政治、经济文化中心，在广西集万千宠爱于一身，排第一是理所当然。
第二位：柳州——广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，排名第二必无异议。
第三位：梧州——曾是广西首府和工商业龙头老大，成立自治区后因各种原因累被边缘化，铁路不通，公路等级低等因素制约，发展每况愈下，但遂着洛湛铁路、南广高铁、广梧高速、南梧高速、桂梧高速的建成，打破了制约发展的瓶颈，梧州的粤港情结和两广通道要冲，必使其成为粤港澳客商投资的首选地，中短期发展大可有赶柳超柳之势，排名第三众望所归。
第四位：贵港——八桂中心地带，座落广西最大的浔郁平原，广西内河大港，全区铁路、公路枢纽，排第四理所当然。
第五位：桂林——广西最具盛名的旅游城市，高精工业有一定基础，其盛源自得天独厚的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护大自然是我国的基本国策，为了不破坏天造地设的桂林山水，城市发展受到限制，只好屈居第五。
第六位：北海——沿海及南宁为主的城市提出的南北钦防战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，北海有着较大的发展空间，但是因全中国的沿海港口城市太多，加上北海的区域优势有限，分流到北海的出海货物也不会太多，加上没有大江河缺水也是制约北海发展的瓶颈，排名第六也是恰当之选。
第七位：玉林——因地处平原，在此之前也属广西较富裕地区，但遂着梧州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，以后仍适宜以发展农业为业，不宜作为建设大城市的适合选址，排名第七也算合理。
其余，百色、钦州、防城港、来宾、河池分别排第八、九、十、十一、十二位，百色地处边远，各种发展皆受制约，唯有天赐的平果铝为百色抢到第八的位置，钦、防二市地处沿海是其优势，但缺水沿边是缺点，缺水制约人口发展、沿边欠安全，且分流此二处的出口货物有限，虽可有限度发展沿海工业，可是有限度，排名九、十不冤。

广西所有城市经 谢谢啊

桂林城市发展是很缓慢的。来过你就知道了。十年前和十年后是一个样的。不信你们等着瞧吧。柳州虽然丧失了铁路局，但是桂中腹地，这一独特的地理位置是不会改变的，工业讲究的是基础，沿海发展的是港口，是运输贸易，和生产不能绝对挂钩，每个地方都应该各司其职，发展自己的优势产业，而不是盲目的发展。可能我说得有点自私，因为我是柳州人。但是柳州现在的口号和未来的发展目标是再造一个工业柳州，现在已经初具规模，阳河工业新区发展得很好，而且柳州的自然环境和人文气息丝毫不亚于桂林，商业气氛也不输于南宁，未来的发展前景是很好的。外面的人可以来柳州走走看看，不要只看到不好的地方。不好的地方也正市柳州这个新兴的工业城市的发展潜力所在。
再说一点吧：其实我觉得城市的排名不重要，关键是整个广西发展了。每个城市都有自己的责任，各司其职。每个人都会觉得自己家乡是最好的，这是一句大实话
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政治：南宁
经济：南宁
工业：柳州
旅游业：桂林
文化：南宁

世纪80年代第1 柳州（工业使柳州稳居广西头把交椅）第2 南宁第3 桂林 上世纪90年代第1 南宁（90年代初享受中央沿海开放城市政策后，经济飞速发展，排名上升）第2 柳州（受全国国有企业改制大环境影响，加之南宁的快速发展，使排名下降）第3 桂林第4 北海（房地产经济空前繁荣，坐上广西4哥位置）第5 玉林（繁荣的民营经济，和众多的消费人口，支撑玉林保持桂东南老大位置） 现在第1 南宁 第2 桂林（经过空前的城市改造和众多旅游新项目及高新科技的发展，排名超过柳州）第3 柳州（工业开始复苏，但后劲不足，发展缓慢，再次下降一位）第4 玉林第5 北海（从地产泡沫中走出，开始谋求新的机遇）第6 百色（挟新兴能源工业和南昆交通要道等优势初次登场，开始踏上广西城市舞台） 2010年第1 南宁第2 桂林第3 玉林（玉贵走廊逐步成熟，桂东小城市群飞速发展，排位上升）第4 柳州（随着铁路局的南迁

广西最具发展潜力城市排名
第一位：南宁——作为广西的首府、政治、经济文化中心，在广西集万千宠爱于一身，排第一是理所当然。
第二位：柳州——广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，排名第二必无异议。
第三位：梧州——曾是广西首府和工商业龙头老大，成立自治区后因各种原因累被边缘化，铁路不通，公路等级低等因素制约，发展每况愈下，但遂着洛湛铁路、南广高铁、广梧高速、南梧高速、桂梧高速的建成，打破了制约发展的瓶颈，梧州的粤港情结和两广通道要冲，必使其成为粤港澳客商投资的首选地，中短期发展大可有赶柳超柳之势，排名第三众望所归。
第四位：贵港——八桂中心地带，座落广西最大的浔郁平原，广西内河大港，全区铁路、公路枢纽，排第四理所当然。
第五位：桂林——广西最具盛名的旅游城市，高精工业有一定基础，其盛源自得天独厚的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护大自然是我国的基本国策，为了不破坏天造地设的桂林山水，城市发展受到限制，只好屈居第五。
第六位：北海——沿海及南宁为主的城市提出的南北钦防战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，北海有着较大的发展空间，但是因全中国的沿海港口城市太多，加上北海的区域优势有限，分流到北海的出海货物也不会太多，加上没有大江河缺水也是制约北海发展的瓶颈，排名第六也是恰当之选。
第七位：玉林——因地处平原，在此之前也属广西较富裕地区，但遂着梧州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，以后仍适宜以发展农业为业，不宜作为建设大城市的适合选址，排名第七也算合理。
其余，百色、钦州、防城港、来宾、河池分别排第八、九、十、十一、十二位，百色地处边远，各种发展皆受制约，唯有天赐的平果铝为百色抢到第八的位置，钦、防二市地处沿海是其优势，但缺水沿边是缺点，缺水制约人口发展、沿边欠安全，且分流此二处的出口货物有限，虽可有限度发展沿海工业，可是有限度，排名九、十不冤。

广西所有城市经 谢谢啊

桂林城市发展是很缓慢的。来过你就知道了。十年前和十年后是一个样的。不信你们等着瞧吧。柳州虽然丧失了铁路局，但是桂中腹地，这一独特的地理位置是不会改变的，工业讲究的是基础，沿海发展的是港口，是运输贸易，和生产不能绝对挂钩，每个地方都应该各司其职，发展自己的优势产业，而不是盲目的发展。可能我说得有点自私，因为我是柳州人。但是柳州现在的口号和未来的发展目标是再造一个工业柳州，现在已经初具规模，阳河工业新区发展得很好，而且柳州的自然环境和人文气息丝毫不亚于桂林，商业气氛也不输于南宁，未来的发展前景是很好的。外面的人可以来柳州走走看看，不要只看到不好的地方。不好的地方也正市柳州这个新兴的工业城市的发展潜力所在。
再说一点吧：其实我觉得城市的排名不重要，关键是整个广西发展了。每个城市都有自己的责任，各司其职。每个人都会觉得自己家乡是最好的，这是一句大实话

当然是南宁，老二以后也许会是桂林，自从贵广，南广开通，柳州早已经日落西山，柳州人习惯来南宁购物，万象城曾经为柳州人免费提供停车就是一个例子，桂林，钦州以后的潜力更大，这个只是我个人的看法

桂林啊，桂林山水甲天下。山美水美人更美。我个人的看法。
也有说柳州是最好的，无论从美食、交通、观众、热情、风俗等都很好。南宁太大，交通成问题；桂林太小，购物环境差；综合来说，柳州最好。

广西最特区防城港欢迎你，防城港有四大发展平台：

防城港是是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。
防城港市拥有沿边金融综合改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、东兴边境经济合作区4个国家级改革创新平台，是国家战略聚集区和先行先试特区。 2016年5月，防城港还被列为我国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区之一， 防城港市在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。