在古代，科技不发达，他们那个时候比较传统的交通工具就是马了。当然不像我们现在一样，有各种各样的交通工具，而且速度还不慢。有时候有一些十分紧急的事情需要快速的传达，就把这个定位“八百里加急”。
古代一般来水传递信息无非就是使用快马还有就是快船了。中国古代会在一些比较重要的道路上隔20里就建设一个驿站，所谓的八百里加急就是要求每天必须传递800里的路程。
古代会根据情报重要的程度来规定传递的类型是什么样，比如就有300里，400里，600里。而最快的就是这个八百里了。古代一般的公文都是使用的300里加急传递，除非是有特别紧急的事情。
盛唐的时候，那时候驿站遍布全国，数量到达了1639个，有超过20000人都是从事驿站工作的，而根据记载来看。元代的时候驿站就有1300多匹马。当然驿站的马舍还有客舍都是挺多的，因为驿站也不光是传递消息，也会用来接待一些达官贵人。
唐朝的时候对于传递消息有着明确的规定，凡是在驿站中耽误了行期，应遣而不遣着，杖一百；文书晚到一天就杖八十，两天加倍，然后以此类推。最重的就是处徒罪两年，
而且还规定，假如耽误了紧急的军事文书的话，则最加三等。因为书信晚到了，耽误了战事最后让战争失败的就会处以绞刑。根据史书记载，那些打扰过驿站的强盗，都没有什么好下场。古代对于传递消息还是比较看重的。
每天八百里。古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。
我猜想可能是日夜不停的骑马，一般是用来传递消息。这边报告给内外一边的同伙，紧急呼叫时刻才会八百里加急。
古代每个20里就有一个驿站，一般不是国家大事时，一般就不会使用800里加急文件。，毕竟人和马都受不了这样远距离的奔驰。
这里形容的是马不停蹄，速度方面也就是比平时快了近一倍。八百里加急的话一般是作战或者比较紧急的事情的时候，才会用到。
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