一直以来国内中大型轿车市场都是以德系为龙头,其中BBA三家更是几乎三分市场,剩下的一点点份额由其他诸多车系来争夺,而不少车企为了能够获得那不多的份额采取了错位打法,例如凯迪拉克的CT6就瞄准了中型到中大型豪华车市场的空白区间,而与之相类似的沃尔沃旗舰S90也是如此,定位中大型轿车却售价区间一度低于30万,与入门级豪华车争夺用户群,再凭借其冠名全球的安全性能,S90确实取得了一些成绩。
曾经的S80是一代经典,其外形更是受到很多低调车主的喜爱,而新一代的S90外观却并没有延续这份经典,其尾部造型自从上市起就一直被诟病缺少几分稳重感。随着S90上市几年市场热度降低,新款的上市显得理所应当,而2021款已经于本月开始陆续到店,前脸继续延续了北欧冷淡风格,大气中网配上两侧雷神之锤大灯组显得气势满满,中央的沃尔沃大标更是彰显了品牌身份,前脸的变化并不是很明显,所以这也是一次小改款。
车身侧面的变化也是微乎其微,车窗以及车门下边缘的镀铬饰条起到了点睛之笔,车身尺寸方面:5090*1879*1450mm,轴距为3061mm,近5米1的车长带来了极佳的侧面视觉感,而3米多的轴距也进一步提升了车内乘坐空间的体验。贯穿式腰线增添了几分力量感,多幅式轮毂一直都是豪华车的必备。车尾的变化集中在尾灯组,双C字的造型更具辨识度,点亮后多了几分科技感。
内饰方面依然是我们熟悉的北欧极简风格,木纹饰板+真皮的搭配更显温馨与居家范,全液晶仪表盘、三幅式方向盘、电子档把、中控大屏等配置也是当下最为流行的,车内各处的做工也尽显豪华气息,此外内饰的味道也几乎没有,这一点也是沃尔沃的独到之处,大量环保材料得运用也迎合当下的绿色理念。后排座椅宽大柔软,座椅靠背角度适中,即使长途乘坐也没有明显的疲惫感,而中央扶手放下后有两个杯座可供使用,体现了人文关怀。
最后是动力方面,2021款S90搭载了2.0T高低功率发动机,最大输出219/277Ps,且搭载了48V轻混系统,低速起步更加轻盈,此外燃油经济性也得到了提升,传动方面匹配了8AT变速箱,与发动机的衔接也相当流畅。
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