底盘越低的汽车，它的价格就越高吗？

俗话说，底盘是汽车的骨骼，底盘技术的好坏直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键因素。底盘好、底盘坏，说起来容易，但是如何评判好坏却不是那么容易。一般的消费者往往缺乏“识盘”的能力，因而总是买不到称心如意的座驾。   驱动方式——带来不同的驾驶感受 。

  选前驱还是后驱？近两年来国内的车迷开始面临着这样的选择。    驱动方式分为前置前驱、前置后驱、四轮驱动三种形式。有人极力推崇后驱，认为它是“高档轿车的DNA”，也有人指出前驱技术其实是在“上世纪70年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动方式”，如今大多数轿车都采用前驱便是明证。

展开全部 各有好处。高了通过性好，低了车身的稳定性好一些。所谓底盘高度，术语叫汽车离地间隙，它关系到汽车的通行能力。其定义为：满载情况下地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。离地间隙小了，在较差的路上走或是通过各种减速坎时就会磕底盘、碰坏油底壳。最小离地间隙能保证汽车运输时平顺的通过性。

同时，还要保证汽车在上路肩时不会发生碰擦的可能性。底盘越高，车的通过性就越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，那么，随着车身高度的增加，就需要轮胎有更大抓地力，那就要通过牺牲油耗来解决了，这也是为什么越野车的耗油量那么大的原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量。

相对来说是这样的，底盘越低的汽车，它的舒适度也越好。

不是的啊比如现代之前也出现一款低端超跑但是不贵

我觉得这个是不一定的，汽车的价格应该是由汽车的构造，汽车的质量，汽车的成本来决定的

没有这个说法。需要看汽车的整体性能，底盘只是一个指标。