摩托车行驶一冲一冲和自动熄火现象

如下：

1，调整气门间隙。

2，调整火花塞间隙。

3，调整怠速和混合气。

4，检查高压包和电子点火器。

5，检查各密封处是否漏气。

6，检查油箱盖盖子是否堵塞，造成油箱内形成真空。

7，检查接地线。

8，更换高压帽。

注意

温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。

如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。

跑一段路后就会熄火，并且在熄火后立即检查高压火花较弱或没有火花，一般是点火系统有故障，导致热车短路或断路，如果确认点火器没有问题，最大的可能就是磁电机定子了，有可能是定子点火线圈或触发线圈存在故障，这种情况只能在热车无火时立即用万用表测量定子点火线圈或触发线圈的阻值，如果阻数过大或过小，或者断路，就是线圈的问题了，有条件也可以找一个同样型号的定子总成换上试试，这种问题解决办法一般也是换个定子总成。

1，调整气门间隙。
2，调整火花塞间隙。
3，调整怠速和混合气。
4，检查高压包和电子点火器。
5，检查各密封处是否漏气。
6，检查油箱盖盖子是否堵塞，造成油箱内形成真空。
7，检查接地线。
8，更换高压帽。

1，调整气门间隙，2，调整火花塞间隙，3，调整怠速和混合气，4，检查高压包和电子点火器，5，检查各密封处是否漏气，6，检查油箱盖盖子是否堵塞，造成油箱内形成真空，7，检查接地线，8，更换高压帽。

建议你挂油壶试试是不是供油问题， 再原地启动，到指定转速，看火花是否有断火现像，如果还不是，你再查离合器。