五菱之光那款性价比高

五菱鸿途

  五菱鸿途打响上汽通用五菱2007年攻势的第一枪，正式在国内全面上市。五菱鸿途在传承五菱品牌品质可靠的基础上，成功地引进了轿车的设计理念，更大范围地增加了人性化设计，具有体面、安全舒适、经济实用性强和创新设计等特点，实用价值得以大幅提升。车身流线造型，车头前大灯饱满有神，空间更大，视野更开阔。在安全配置方面，则采用了增强型车头吸能结构，折叠限力式安全带及安全气囊，改善碰撞能量分布。而在满足驾乘舒适度方面，使用了更多合理化的人机工程分布，上下两色喷涂仪表盘，柔和内室曲面设计，大副提升驾乘舒适度。此外，在经济性方面的突破也是五菱鸿途值得称道的一大特色。它采用了低油耗设计，且由于拥有了上汽通用五菱500家服务中心高效养护保证，也可有效降低用户的使用成本。鸿图以“商乘两用”先进理念融合轿车级精湛设计，新颖的商务外观结合舒适的乘坐感受，突破性的安全设计及GMS高品质保证，为您开创新时代微面驾乘风范，带您全方位天岩新时代微面生活，使您生意、生活处处领先，胜任更好未来！

  2008年7月16日 通用汽车宣布，五菱鸿途将使用雪佛兰N200的名称出口秘鲁。

[编辑本段]B系列发动机

  五菱鸿途搭载了上汽通用五菱B系列发动机，它的最大亮点莫过于拥有超过50KW的高升功率。“在2006年初，国家便出台了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机（汽油机升功率大于50 KW）研发的支持力度。上汽通用五菱B系列发动机已率先达到先进小排量发动机升功率的标准，在行业中处于领先。”上汽通用五菱B系列发动机排放标准达到欧三或欧四的排放标准，在政府提倡节能减排的背景下，具有积极的现实意义。

  B系列发动机采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构、免维护链式正时系统、先进的发动机燃油管理系统等技术和塑料进气歧管、铝合金气缸盖、低重量高硬度铸铁缸体等新材料。具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪音、低维护成本和高可靠性等特点，达到先进的世界小排量车发动机设计水平。

  “这一尝试充分证明中国微车从产品设计研发到生产方面都已能满足国际市场需求，从而也进一步增强了通用汽车将中国本土产品推向国际市场的信心。”通用汽车中国公司总裁(参数 图片)兼总经理甘文维对此次出口给出了极高的评价，据悉，这是通用汽车第一次以其旗下品牌向拉美出口微型商用车。

  据上汽通用五菱方面介绍，这次向秘鲁小批量出口的“五菱鸿途”是以雪佛兰“N200”的名义推向市场，这就意味着，国车微车在披上了雪佛兰的外衣后，同时也将借助通用汽车在秘鲁的雪佛兰经销渠道提供统一销售及售后服务。

  “对于上汽通用五菱而言，出口的象征意义将远大于出口本身，而之于通用而言，出口则是早在蓄谋之中，按部就班。”一位业内分析师如此对此事作出了定性。

  的确如他所说，出口之于通用早在蓄谋了。据相关人士称，上汽通用五菱总经理沈阳去年与通用高层在美国会晤时，就得到一个明确指示：“希望SGMW（上汽通用五菱）能够在世界小型车(论坛)市场扮演一个重要参与者。”而几乎就在同时，上汽通用五菱的海外事业部也悄然开始筹建。

  “海外事业部是根据业务需要设立的，SGMW将进一步加强出口各类资源的储备。”上汽通用五菱方面称。由前SGMW销售公司副总牵头成立的海外事业部进入实质运营，是SGMW出口战略提升和调整的开始。此前虽然SGMW也有海外业务的工作机构，但其仅是销售公司下面的一个科，海外事业部成立后将成为与销售公司并列的一个部门。LZW6381技术参数 LZW6381 Technical Parameters 

  五菱鸿途 Wuling Hongtu LZW6381B3-基本型 LZW6381B3-Basic LZW6381B3-标准型 LZW6381B3-Standard LZW6381B3-舒适型I LZW6381B3-Comfortable I LZW6381B3-舒适型II LZW6381B3-Comfortable II 

  尺寸参数 

  长/宽/高Length/Width/Height(mm) 3860/1570/1860 

  轴距Wheel Base(mm) 2500 

  轮距 前/后 Tread (front/rear) (mm) 1280/1290 

  乘员数 Passenger Quantity 5-8 

  发动机 Engine 

  型号 Engine Type LAQ 

  排量 Displacement (ml) 1206 

  压缩比 Compression Ratio 9.8:1 

  升功率 Output Per Litre（kw/l） 52 

  额定功率 Rated Power (kw/r/min) 63/6000 

  最大扭矩 Max Torque(N.m/r/min) 108/4000 

  驱动型式 Driving Type 后驱动 Rear Wheel Driving 

  转向系统 Steering System 

  型式 Type 齿轮齿条式机械转向 Pinion-and-rack 

  悬架系统 Suspension System 

  前 Front 麦佛逊式独立悬架 Front-Mac Pherson strut 

  后 Rear 纵置钢板弹簧 Rear-leaf spring 螺旋弹簧半独立悬架 Rear-coil spring 

  行驶系统 Running Gear System 

  变速器型式 Transmission 5速，全同步 5 forward speed with synchronizer 

  轮胎型号 Tires 165/70R13 

  制动系统 Brake System 

  方式 Type 前盘后鼓，双回路液压 Front disk & rear drum; double circuit, hydraulic brake system 

  经济性参数 Economical Parameters 

  直接档50km/h等速百公里燃油消耗量 50Km/h Fuel Consumption (L) ≤5 

  油箱容积Fuel Tank Volume (L) 40 

  排放 Emission 国III Chinese Standard Ⅲ 

  质量参数 Weight Parameters 

  整备质量 Base Curb Mass (kg) 1055/1095 

  满载质量 Gross Mass(kg) 1615 

  动力性参数 Power Parameters 

  最高车速 Max Speed (km/h) ≥135 

  通过性参数 Track Parameters 

  最小转弯半径 Min Turning Radius (m) 5 

  最大爬坡度 Max Climbing Angle(°) ≥16

五菱之光6400A3是B11发动机，比B12发动机马力小一点，具网上的资料说，是由于发动机活塞的行程不一样造成的，我个人认为：B11的曲轴的偏心距小于B12，可宣传资料上的压缩比都是9.8：1 在五菱的网站上，没有B11发动机的资料了！

是不是可以判断为：B12是B11的改进型，是要替代B11的，因为厂家从节约的角度和销售的角度都没有必要生产如此相近的两款发动机！！！

如果B11停产，几年后，6400A3的发动机配件是不是问题？

再有，B12发动机是刚刚开始生产，才厂家的管理层到检验部门到普通的工人，都会很注意产品质量的，毕竟是要拿B12发动机创牌子的吗，应该是好东西！！

本人是黑龙江省牡丹江的，要买6400B3，4.08W，交定金，要等15天，现在还没有提到车，进手以后一定会把感受通报大家的！

荣光符合要求

6376a3!

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