途观l貌似没有新能源的吧,两种都是中型车,但是途观的配置多一些,从1.4升发动机到2.l升以上,而WEY P8只有2.0T的,途观2.0t价格24万左右,2.0T的WEY P8价格要24万左右,P8是混动车型,但我看了一下,纯电续航50KM,是插电式混合动力,不是用发动机发电,这电还比较好,p8的油箱容积45 途观的油箱容积有60,p8是式时四驱,途观只前驱,具体的还是要你自己去4s店试驾才好,个人建议还是不用看好p8的混动,它的纯电里程才50公里,而且油箱容积也少。而且电池用的久了续航肯定大大折扣,如果厂家没有免费更换电池的服务还是要慎重考虑一下,但是途观不一样,纯汽油车,开久肯定没问题的。
众途观L PHEV,它出自众旗下颇有盛名的MQB平台,其1.4T机+DQ400E箱的组合也在众途观L PHEV插混车型上得以应用。不同于众途观L所套用的燃油车平台,WEY P所采用的Pi4平台是由国际团队历经5年研发所打造的新车型的插电平台,未来的一系列新车都将从这个平台诞生。Pi4平台中P指的是Plug-in插电式,i代表着Intelligent化和的整车,而4就是4WD/系统。Pi4平台采用了机与机的形式,也就是P0+P4组合方式。Pi4平台也为WEY家族PHEV产品序列向各级别SUV延伸提供了的可能。MQB平台终究不是为途观L PHEV研发的专用性平台,而Pi4则是长城汽车历时5年,由14名新行业、400多名人才及7家全球的供应商打造,是新汽车的平台。途观L PHEV使用了宁德时代提供的性能电芯,它的包上下壳体采用一体式铸造设计,具有轻量化,结构等特点,抗更,不易。而且,其包组装后,按照远超国家安全的标准了169项严苛实验,包括、火烧、温差冲击、压蒸汽等极限测试,确保组的安全。途观L PHEV还了温、寒、原等各种情况超百万公里的路测,验证了及整车的性。WEY P8安全性达到美规80km/h 后标准、等级 IP67、功能安全性达到 ASIL C 级别在传统的主被动安全方面,WEY P8秉承长城汽车的安全DNA,采用欧系设计结构,度钢材占比达到75%;在安全方面,P8、车道保持、并线、员提醒等26项安全配置,安全。在安全配置方面,相近的途观L PHEV相比WEY P8来说,便这般丰富了。途观L PHEV的表现十分,它搭载一台众EA211 1.4T机和一部HEM80的永磁同步电机,爆发出155kW的。途观L PHEV的传动器为DQ400e箱,这一技术最早被在众赛车上,如今已非常成熟,不仅体验十分,也使途观L PHEV百公里仅需8.1秒。途观L PHEV分为模式、模式、蓄模式和蓄模式四种模式,在模式下,途观L PHEV的可达52公里。WEY P8则搭载2.0T机,最功率172kW,最360N·m;箱方面,则采用了一款专为系统的格特拉克6DCT,采用独立电子设计,行驶时器冷却,提前切位,响应性。电部分,WEY P8搭载了一台15kW的BSG电机和一台85kW的后桥电机。WEY P86.5秒的百公里、2.3升的百公里
途观,各方面综合比较都要更好些。wey只是配置享受感觉好些,其他的没办法和途观比。
还是买途观新能源。不要被wey华丽的外表所迷惑。