因为评估方法、评估对象及参数选择的不同，使得公路收费权评估中采用收益现值法和重置成本法所得到的评估结果不同。成本法地被看作是对公路实物资产所有权价格的估算；收益法则是对无形资产———公路收费权价格的评估，公路收费权是依附于公路实物资产的无形资产，因此公路实物资产的技术等级、设计标准、地理位置、通行能力等因素必然会在一定程度上影响公路收费权价格的评估。基于理论上的趋同性，在实际运用中，当分别用收益法和成本法评估公路收费权资产的结果出现差异时，首先应对两种评估方法的计算过程进行复查。在复查无误的基础上，如果收益法评估结果大于成本法的评估结果，两者的差额为公路收费权资产中包含的不可确指的无形资产的价值；当收益法评估结果小于成本法的评估结果时，两者的差额应看作是公路收费权资产的经济贬值额，即公路实物资产的经济性损耗，从重置成本法所得评估值中予以扣除。
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