深沟球轴承外圈上加工两条凹槽，然后加两个胶圈起什么作用

两个胶圈是起油封的作用。
轴承运转时会有摩擦力，会产生热量，造成轴承磨损损坏，为减少摩擦力，保证轴承的正常寿命，轴承运转时需要加油润滑，润滑油发热后会变稀，如果没有油封把油挡住油就会流走，所以要在轴承的两端加装油封。
还有一些轴承不自带油封的，比如汽车齿轮箱里面的轴承，但它们有的是泡在机油里工作或是用油泵不停的把机油压到它们上面进行润滑的，所以它们不需要油封。另外有一些机械，如部分电动机，这些电动机两端的端盖上配有金属的油封，这时用的轴承也不需要自带油封。
油封还有另一个作用，挡住外面的杂物进入轴承（轨道），如有砂、铁的微粒进入轴承轨道，很容易造成轴承的损坏。

说得不太明白。
外圈内部的凹槽肯定是滚珠导向用的。
外圈外部的胶圈主要用来配合用，一般轴承外圈装配设计的时候要用轴的配合来设计，理论上来说会用稍微过盈的装配，所以一般装配的时候必须加热轴承座，用热装的方式才能顺利装配。
但热装在生产中会很麻烦，所以，对于一般的要求不是很严格的轴承装配，可以用稍微过渡都配合，但为了保证轴承外圈不会在轴承座内转动，就给他加了两道胶圈用来固定。
那个凹槽就是为加橡胶圈才设计的。

外圈内部的凹槽肯定是滚珠导向用的。
外圈外部的胶圈主要用来配合用，一般轴承外圈装配设计的时候要用轴的配合来设计，理论上来说会用稍微过盈的装配，所以一般装配的时候必须加热轴承座，用热装的方式才能顺利装配。
但热装在生产中会很麻烦，所以，对于一般的要求不是很严格的轴承装配，可以用稍微过渡都配合，但为了保证轴承外圈不会在轴承座内转动，就给他加了两道胶圈用来固定。
那个凹槽就是为加橡胶圈才设计的。

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