摩托车点火系统

如果各元件线头插座没有虚脱未接现象，则故障多为电子点火器损坏。有条件可换一同型号测试即可。没配件可换的话，首先检查电子点火器正、负极电压是否正常，然后检查高压包低压端是否有12V直流电。

高压包无火，火花塞自然无火，没有低压电，高压包不会产生高压……

你所说的摩托车，应该是直流点火的，也就是说蓄电池点火方式，如果电路正常，点火器确定没问题，一定要检查点火器正极是否有电压输入。另外也有可能是触发线圈没有触发电流……一般在发电机线圈上有一个与众不同的触发线圈（也有的在发电机外部），可断开线路接头，用电表测其通断……

磁电机发电的叫交流点火系统，电瓶直流的叫直流点火系统。交流点火系统比较简单，大部分车子都通用。直流点火系统怠速相对稳定提速快，对整车要求较高只有少部分车型在用，

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现在的
点火器
主要有CDI和DC-CDI两种，即普通的交流点火器和直流点火器，铃木（包括EN）用的是直流点火器的一种，即全
晶体管
直流点火器，是比较先进的一种，而天剑用的是普通的CDI，不如EN的先进。

都没坏 一定是触发器插头接触不好 找找看不会错的