2016款春风650NK在经过多项升级后,依然保持39800元人民币的售价,这点就足以让人欣慰,毕竟这年头加量不加价的事儿着实不多见。并且它在国内市场拥有很强的竞争力,虽然还有进步的里空间,但已经是国产中的标杆级别了。
我开过。
怎么说呢,可以说是国产三款大排量里面,最接近国际大排量机车的了
这个车的设计是由奥地利设计公司设计的,就是给KTM设计机车的那家设计公司。
整车是个完整理念下的完整设计,基本上找不出什么硬伤或者是不合逻辑的地方。
车架的刚性 韧性都很好,发动机的运转也比较好,没有那种嘈杂感。
整车的重心设置 前后配重比都很科学。
所以车子压弯的时候很舒服,没有什么人车抗争的那种情况。
中低转速的扭力不错,所以出弯加速也是可以的。
评价就是整车是国产大排里面唯一有资格称得上是大排量机车的地方。
因为各个方面都比较接近进口车。虽然有差距,但是已经比较接近了。
对比下黄龙,这车的设计就很不合理,头重脚轻,压弯的时候,车子就感觉跟路面和人抗争的
很厉害。感觉随时前轮好像要吃不住地一样。但是春风就不会有这种感觉。
至于质量问题,我就不知道了,因为就借了车友的春风骑了一下。所以不好评论质量。