调摩托车化油器混合比螺丝，怠速升高了，是浓？还是希？

应该是稀，也就是贮油室进入的空气变多，进油量会相对变少，有关具体的原理不好讲，字数太多了，网上一些帖子的准确性需要探讨，而书里一些准确的东西又挂不上来，

怠速和混合比是分开调整

浓

摩托车化油器混合气怎样调整最省油？

• 分享

•  举报

7个回答

#热议# 王俊凯送的棉花被粉丝妈妈种了，这是怎么回事？

我的回答

请点击输入图片描述

匿名用户 
2020-05-21

请点击输入图片描述

化油器摩托车混合比的一种调节方法

1、首先保证启动摩托车，然后将怠速螺丝尽量调高，接着调混合比螺丝，往稀的方向调，或者向能使怠速降低的方向调，怠速平稳后，再调怠速螺丝，怠速不能升高时就不要调了，怠速升高的话，在降低混合比螺丝至平稳，这样基本就调好了。

2、试车后看看性能如何，尤其是看火花塞是否容易积碳，如果积碳，还应按上述方法调整混合比与怠速，这叫"以较高的怠速平衡较淡的混合比"，优点是省油、火花塞不易积碳干净，声音及性能平稳；缺点冷车启动可能要拉开风门并怠速一会儿，动力方面可能比混合比偏浓稍低一点。

上述总结：摩托车是常用的交通工具，安心用摩托车有益工作和生活。

上述调整法为家用或者自用调整法，可概括为：怠速螺丝尽量往调高的方向调，混合比螺丝尽量朝稀的方向调，使怠速和声音平稳持久即可，这种调整法可能不太适于经常"载重拉货"的摩托车。

还要注意：化油器混合比螺丝调气型的是"顺时针调浓，逆时针调稀"，调油型的则是"顺时针调稀，逆时针调浓"。



请点击输入图片描述



请点击输入图片描述