2021年了，特斯拉还有什么技术优势？

请注意增量市场和存量市场。现在越打架新能源市场越是焦点，更多人关注和购买。如果是燃油车，那是增量不大，进入存量竞争，我抢了你就少了。但新能源是增量市场，特斯拉在激活做大新能源市场，释放三傻开始花钱在水军上的信号呗。降价是因为开始售卖国产车，成本低了自然降价，难道消费者不喜欢名牌打折吗？你会说宝马合资的车型应该和进口一个价吗？买进口的就是韭菜吗？产地不同。

至于降价，很正常。生产线产能扩张，单位成本下降，不是天经地义吗？特斯拉没有将这种超额利润留给自己，而是直接降价给社会，为的是特斯拉意图推动汽车电动化的远大目标，而非一时的资本收益。说明某些国人的崇洋媚外心理仍然存在，只卖贵的，不买对的。车掉价过快，让大部分车主的心理失去了炫耀和优越感，这种失落感会让很多特斯拉的潜在客户失去了购买的欲望。

特斯拉只是电动车的组装厂，并没有电动车的核心科技。特斯拉没有电池核心科技，没有电动机核心科技，没有电控核心科技，没有IGBT。特斯拉有的只是自动驾驶软件，但这个自动驾驶却总是撞车、自燃。一这车卖得太贵了，根本不值这个价。说实在话，目前大多数电动汽车还真是不值钱，技术难度并不高。不就是电池、电动机、车辆控制系统三大块拼凑在一起，与电动车比较，就是多了两个轮、多了个遮雨篷。

由于特斯拉股票市值已涨到天高，所以，特斯拉最不差的就是钱，权衡得失，就是不赢利也不能输掉市场，更不能输掉赌局。所以特斯拉只有一条路，用亏损换销量，亏损对特斯拉来说一点不可怕。