跑跑卡丁车关于个人和组队的问题

如果你是玩摩托的话，当然是玩个人才能发挥它的长处
因为摩托的气太多不会断，蓝气可有可无，你可能会说：有蓝不是可以喷长一点么？错了，蓝如果有时候不满就喷不出来，而且造成浪费，还会拖了摩托的成绩，相反之个人的话气可以连连不断，就刚刚好可以加速跑完全程，摩托而言，是个人的霸者，你爱好摩托，或者不跑车队赛的话，当然摩托是最好的选择。至练不练个人嘛，纯属你自己的喜好，你可以到多人游戏那里实战更有效率.毕竟跑跑不是自己一个人的世界.

2。组队的话，如果你用摩托，没有超硬的技术那相对就肯定会比较慢了，因为摩托喷气比一般的车子短，一般遇到高手他组队普通SR都可以全程加速，所以摩托的速度本身又比别的车子慢一码，跑组队会比较吃亏的，玩组队还是用四轮车好.摩托没什么好处的

至于练好个人对组队有没有帮组，如果你用摩托的话，可以说，完全没有帮助，
跑什么车什么地图都要有属于一套跑法，个人和组队的跑法是不一样的，
你练好的话，只能说一些基础都打好了，地图都熟悉了而已，如果想跑好成绩
跑法还是不同的，无论什么车都是一样的。个人和组队的意义不一样

手打的哦 谢谢采纳

我个人认为还是实战好
1，有对比才有提高，老跑计时赛的话比较封闭
2，实战可以多学习其他人的技术、路线什么的
3，实战时候会遇到很多突发状况，这些是个人计时赛所不可能遇到的，增加你的反应能力
4，个人赛对技术要求比组队赛要个，因为个人赛的加速时间短，需要自己飘气，而组队赛蓝气加速时间长，对漂移的要求就要低的多了
所以
建议跑个人赛实战
当然实战之前要练好漂移的技术
最起码要会最佳化，断位，小飘，双喷
不然的话跑个人赛很容易被虐的

个人赛如果跑好了
那组队就更厉害了

组队有蓝气 是一队的人共加共用的 有一部分蓝气不是你自己的成果
成绩当然也不是完全自己跑出来的 个人就不同 个人跑好了 那是实打实的水平
就是组队没蓝气 照着个人跑 能差到哪里？？你自己想想

呵呵 。。。练计时。的话跑实战会不适应的。

没什么技巧。每天跑八小时。三五个月后。就是高手了。最好两个人或四个人的组队。当你提不高的时候 再去练个人计时吧！