原车都是带有明显标记的，找不到可以自己打上，拆火花塞看上止点，是利用配气相位的方式对正时，不会配气相位意义不大，比如四缸发动机，一缸上止点的时候四缸也上止点，区别在于凸轮轴的角度，另外还要看看有没有平衡轴，平衡轴也要对正时记号，还有就是不要随便一圈圈转曲轴，有些发动机容易顶气门，很危险的
大众车的曲轴标记在皮带轮上，与下时规盖有个点，很容易看见！在时规曲轴轮上是没有记号的，在时规凸轮上的一记号，我记的好像是向上，《你在拆前先看一下就是，要不自己做个记号》，记的挂好皮带不要太紧，紧了会有异响，还有就是换好后要转动几圈，如果正时不对会顶坏气门的，
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