人生第一辆豪华品牌，凯迪拉克CT4和奔驰A180L你会选择谁？

鹏鲜声你好，今年暑假，家里就可以给我买台车了，就我一个人开，要帅要好玩，回头率要高，看中CT4次顶配和奔驰A180L，给个选择。
入门级豪华品牌的选择，相信很多朋友都纠结过，如果是想要奔驰的大标那就不用再说什么了？选自己喜欢的就好。对于这位身材黄金比例，长相无可挑剔的朋友，最重要的两个点，一个帅，一个好玩。
这两台车对于颜值的切入点方向还不大一样，凯迪拉克CT4延续了“大哥”CT5的设计语言，熏黑的盾形中网配合两侧的“泪眼型”LED大灯为前脸塑造了很强的攻击性。
车身侧面的贯穿式腰线勾勒出动感的车身姿态，看上去具备硬朗气质。车尾上翘的鸭尾式扰流板配合双边共双出排气布局也进一步为CT4的运动感加分。总结就是：凶狠、激进、硬朗。
奔驰A级颇有几分“小版CLS”的味道，点阵式中网以及两侧“倒三角”式LED大灯在营造一种精致感，尾部则通过两侧导流口、规整的LED尾灯组以及双边共两出的排气进一步提升其时尚动感气息。简单来说，还是奔驰擅长的精致、优雅、柔美。这个就看你怎么定义“帅”了，都是不同的风格。
要说好玩，那基本就锁定答案，CT4了。硬件方面确实很给力，全系标配2.0T+8AT的动力组合，最大功率237马力最大扭矩350牛米，反观奔驰A提供1.3T高低功率和2.0T+7DCT的动力组合，A180L也就是1.3T的低功率版，最大功率136马力，还玩不过XRV，而2.0T的版本动力也还好，何况已经上到了30万的价位，加点钱上个C级它不香么？
要说可玩性还得是后驱，前驱车更多是对“经济适用”妥协的产物，目前市场上，30万以内除了凯迪拉克几乎没有后驱车，后驱车独有的架构优势造就了CT4前后50:50的配重比，在前后分配非常均衡的情况下，后驱车在操控性、舒适性和耐用性上完全超越奔驰A，开起来也会觉得更加舒服和有驾驶乐趣。
奔驰最迷人的地方除了这个大标，最为抢眼的应该是内饰双10.25英寸联屏设计，实话实说确实好看。而CT4值得说的点是一排实体按键，阻尼感金属质感都很不错，开车过程中使用很方便。
拿CT4时尚型和A180L特殊配制版本来说，其实基本上常用的功能都配备了，但是身为奔驰车主，还需要手动去拖座椅的位置，这种尊贵也太不尊贵了，还有这个卤素大灯着实照不亮奔驰标。
总的来说，入门级豪华品牌的选择越来越丰富，可选择越来越多。目前凯迪拉克CT4主打豪华后驱，奔驰A主打内饰双屏，从这位朋友的用车角度来说，我们更推荐你选择凯迪拉克CT4。
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