为什么转速增加扭矩下降

虚线代表扭矩，比如4000转有最大扭矩250NM,此时经过一段时间加速后发动机牵引力和外面阻力平衡，即有4000转时对应最大速度，假设继续踩油门，此时转速提高。

对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。

在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是瓦特。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。

是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。

1、发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
2、从第1点的定义我们可以知道一个定义 ： 功率不变，转数越大，扭矩越小
3、当发动机超过最大扭矩后，说明输出功率已经最大了并且保持最大功率不变，但是转速继续增加并不能增大功率，所以转速增加，扭矩会减少

低转速的时候，火焰传播速度慢，燃油与空气混合较差，热损失也大。
转速高的时候，燃烧所占的曲轴转角增大，燃烧损失增大，简单点说就是转速太快了，还没等燃烧完呢，就下一个行程了，能量没等发挥就完了。所以扭矩上不来。
建议看看内燃机速度特性，这个可能对你有更大的帮助。

一般发动机的扭矩从低速到中速扭矩是增大，2000--3000转左右是扭矩最大范围。转速再提高，由于进气量受到进气管道通过面积的节流，内部消耗的功率增加，所以高速时扭矩反而下降。因此增压发动机在这方面要好些，主要是解决转速提高后进气量下降的问题。

转速高了，功率大了，扭矩小了，是相反的~