福田欧曼的节油冠军

在第三届中国国际卡车节油大赛上，欧曼共派出4辆车型参赛，包括BJ1313VNPJJ-S1型载货车、BJ1253VMPHH-S型载货车、BJ4253SNFKB-12型牵引车和BJ4257SMFJB-S2型牵引车，并分别荣获相应组别的节油冠军，其中BJ4257SMFJB-S2还获得了最佳匹配奖，可以说是大赛的最大赢家。
4辆车参赛，获得了5个奖项，可以看出福田欧曼产品的节油实力，2010年我们的参赛车辆和2009年有很大的不同。首先，这4款都是轻量化车型，自从国家实行计重收费以来，轻量化产品成为福田欧曼的主力产品，从比赛结果看，轻量化重卡的节油性得到了验证。另外，BJ1253VMPHH-S型载货车装配了东风康明斯的发动机，获得节油冠军，也进一步证实了康明斯动力优良的节油性能。”
据介绍，2009年福田欧曼就在第二届中国国际卡车节油大赛上获得多项殊荣，欧曼营销公司对此进行了大力宣传，制作了条幅、展板在各经销商中进行推广，还在获奖重卡上贴上了节油大赛的车贴，取得了不错的宣传效果。不管是柴油荒还是油价上升，都在迫使消费者将购车的关注点转向节油。目前来看，一辆车的节油性已经超过了车辆载重、价格等其他方面的因素，成为消费者购车时最关注的内容。
据介绍，2011年将是欧曼具有重要战略意义的一年。首先，欧曼致力于创造新的服务模式，立志在重卡行业建立服务新标准，新标准将使重卡售后服务成为终身服务，将会让更多司机告别小修理厂或者路边店，选择在服务站进行维修保养。另外，2011年1月欧曼第二工厂即将落成，这将使得欧曼重卡的年产能从10万辆上升到20万辆。该工厂还具备更高的制造标准，将为2011年新车型的下线做好准备。而在2011年8月左右欧曼GTL将会下线， 这是欧曼和奔驰合资公司成立以后的首款新车型，也将是国内首款世界标准重卡，相信2011年欧曼的品牌形象将有很大提升。